Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Утром стал заводить и дважды заглохла. Напугался, что опять как в прошлом году зальет свечи и на третьей попытке притопил газу, держал секунд 10, тахометр держал на 1600 оборотах. Насколько вредны мои манипуляции, а то говорят, что масло выдавит со всех щелей, а если щелей нет, то они появятся. Но перед заводкой я плитку ставли под низом, так что масло у меня довольно жидкое (во всяком случае, когда вынимаю щуп на конце сразу собирается капля

не заморачивайся при жидком масленечего небудет

ты же не сильно и не долго газовал. 1600 - это обычные прогревочные обороты

спасибо, успокоили

А у меня даже в книжке по эксплуатации написано, что при заводке слегка надовить на педаль газа.

Сам же говоришь: "притопил". Не в пол же вдавил акселератор! Тем более, что масло подогретое, да и на тахометр есть возможность пглядывать...
Всё нормально!

Еще при холодной заводке рекомендуют сначала цокнуть стартером и выждать секунд 5, а потом выключить зажигание и через секунд 5 снова продолжить заводку. Так говорят поднимется давление в топливной магистрали и запуск будет намного лучше.

Я до - 25 завожу с брелка, комп сначала 3 сек. крутит, потом на 5-6 сек замирает и дальше нормально заводит. За - 25 завожу ключом, хоть медленно, но вращает и с первого раза заводит. АКБ на 45, 4 месяца отроду не подзаряжался пока специально. А на педальку никогда не давил.
D-4 двиг. 2001 год

у кого плохо заводится - советую прочистить форсунку холодного впрыскаа.
я её чистил на станции в ультразвуовой ванне. минут 40 наверное держали её там.
а ваще любую машину полезно на морозе сначало подержать в зажигании 5-7 сек не заводя, потом чиркнуть на 1-3 сек. а потом выждать 10-30 сек. после этого заводится без напряга, схватывает мигом.