Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго дня всем! Машинка 07.1998 г. выпуска, двигатель 1ZZ-FE, седан. Подскажите какой у меня установлен тип фильтра в АКПП, металлическая сетка или фетровый? Предстоит полная замена масла в АКПП, в сервисе сказали, что если там сетка, то её бесплатно моют и ставят на место, а если фетровый, то соответственно под замену, цена от 1300 р. Хочется узнать планировать расходы на фильтр или нет. Спасибо!

на моей памяти тут на форуме только у одного сетка стояла, у остальных кто менял-фетровые.

з.ы. фильтр распространенный. что мешает снять, посмотреть и потом если что метнуться за новым.

Может быть любой кажется. У меня фетровый.

бери фетровый фильтр, но договорись в магазине что принесешь обратно если не понадобится - вот единственный выход из сложившейся ситуации.

Спасибо всем, наверное в процессе придется в магазин все таки метнуться за фильтром. Вопрос возник т.к. в сервисе сказали что первые машины шли с сеткой, а более новые версии с фетровым фильтром, вот и подумал, что наверное моя из первых версий все таки... хотя служит мне, как говориться, верой и правдой, респект японцам! Придется на месте разбираться...

У меня сетка стояла. Когда собрался менять масло, то купил фетровый. Разобрали, там сетка. Переплатил 1100 руб . Зато теперь лежит у меня фильтр с сеткой. Продам свою Висточку, а сетку кому-нибудь подарю

У меня 01.2000 - был из нетканки, типа фетра, поменял для спокойствия. Кстати, про прокладки надо не забыть, их тоже надо менять. Которая на фильтре - та еще ладно, она вряд ли задубела, а вот поддона, пробковую - обязательно! И никаких герметиков - мне когда-то намазали, идиоты. Потом сам менял.
А еще надо проследить, чтобы магниты в поддоне промыли и поклали на место - регулярно обнаруживают владельцы, что не оказывается их в поддоне.