Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вобщем, первая зима на Ардео - заметил, что не жарко. Точнее, двигатель явно недогревается - второе деление ставит еще на прогреве через пару минут после запуска, третье - с трудом, через минут 15 езды, а рабочего четвертого можно ждать полдня...(причем по-моему раньше нагрвеалась быстрее).
Соответственно, в салоне тепло, но ровно натсолько, насколько показывает температура движка. + обороты ХХ почти всегда повышенные

Отъездив в чера в -25 "на втором делении" полдня вдруг решил поменять термостат. "Зимний" брать не стал - взял обычный, оригинальный. - на 82 гр. Поменяли за полчаса, еще столько же на морозце прокачивал сиситему. Однако итог сильно понравился - третье деление - следом за второым через пару минут, рабочее - чуть погодя (что для - 33 вечером - нормально).
Заметил, что только на рабочем делении наступает тот самый благословенный "обжигающий жар", когда руку у дефлеткора не удержишь - обжигает.

Самое интересное, что стоял термостста на 72!!! горадуса, + он по какой-то причине открывался еще раньше....
Вот и такая история

У меня тоже проблема с прогревом двигателя!
Если включена печка на 2 положении двигатель нагрееться только через минут 15 и то при условии движения со скорость 40-50 км/ч на холостом песполезно час простоишь мотор так и не нагрееться

Было все точно так же до замены термостата (двиг. 1ZZ) - сейчас не парюсь при - 35 за бортом . Прогревается за 10 мин до 2 делений печка на 1 делении температура на максимуме. Через пару километров езды прогревается полностью.

Devdred прав на 100%, по всем признакам термостаты не очень живы...
На своем авто я вообще термостат с 83 грд. поменял на 92 грд. очень чудно работает, тепло хорошо...

Сами меняли или на СТО???

впринципе там ничего сложного - только снять генератор (он мешает) и открутить 2 болта. Но поскольку холодно, да и тонкости могут быть со снятием-одеванием ремня, сливом ОЖ ( надо слить около 1,5 литра с блока) - отдал за 400 р на СТО....

Как раз собираюсь на выходных на СТО заехать О.Ж. поменять может заодно и термостат поменяю если успею купить

Сливать О.Ж. не надо, при замене надо сразу правильно поставить термостат клапаночком в определенное положение, при этом немного жижи сольется - это не страшно.
И действительно ничего сложного нет.

В старую свою висту всегда сам лазил а в эту что то не хочеться

глаза боятся, а руки делают... главное наморозе этого не делать

У меня колектор та пластиковый он мешать не будет??

не знаю по месту смотреть надо

После замены антифриза проблема с прогревом двигателя прошла сама! если раньше на ходу 20-40 км/ч и печка на втором положении она грелась очень долго то сейчас 2 мин и все она прогрелась! Атифриз когда слили он был ярко алый еще не сильно уставший, а залил Кастоловский синего цвета и теплее в машине стало!

не понял, коллега!
У тебя теплее после замены термостата стало... или только от замены антифриза *?!!!?

Вот именно только постле замены антифриза! сам удевлен!