Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Для общей информации: наиболее интенсивный износ двигла происходит в момент пуска. Это происходит по причине: 1. Маслянное голодание. 2. Резкий удар в момент возгорания рабочей смеси. Есть еще ряд проблем из-за которых частые пуски не рекомендуются. В свете всех этих фактов показания компа не покажутся сильно напрягающими. Я б не советовал.

Чего именно ты бы не советовал бы...? Пускать или через 300 метров перезапускать? Машинато вроде прогретая уже более менеее...

Сегодня приехал на работу, загорелась красная лампочка, типа бензина мало. Мультивижн показывает еще мол 108 км проедешь. Ну думаю, седня домой уеду, а завтра с утра заправлюсь. Вышел с работы значит. Сажусь в машину, прогрел, поехал. После прогрева показала еще 98 км. Еду значит... Мультивижн кажет средний расход 7.8 - 9 км/л (не большие пробки. Так он кажет около 10.8 - 11 если без пробок). Еду себе еду. Проехал километров 6, смотрю, а комп говорит осталось 60 км. Думаю, хрень какая то. Проехал 6, а комп посчитал, что я бензина сжог как на 38 км. Думаю, мож че не так... Заехал значит еще за женой на работу. Уже 28. Еду с женой в детсад за ребенком (от работы до садика 4 км) На полпути он мне показывает до скончания бензина осталось 7 км. Думаю ну нифига себе круто... Испугался... Заехал на ближаюшую заправку, залил ПЯТЬ литров. Лампочка низкого уровня топлива так и не погасла. И что вы думаете? Этот мультивижн как показывал 7 так и остался показывать 7. Короче потом он дошел до нуля. И я ехал, а он показывал полный ноль. Я глушил машину, заводил заново. При этом мультивижн перезагружался, но показания не менял. Доехал до дома значит. Выгрузил своих, поехал на заправку, где всегда заправляюсь. Залил 46 литров бензина. Показывает полный бак и километраж на 500 хватит. Дальше по делам еще ездил, показывает правильно.
У меня вопрос возник. Когда лампочка бензина загорается, мультивижн так прикалывается чтоли, типа заправляйся. И пугает и пугает? И почему не сменились показания, после долива 5 литров? Или он не реагирует, пока лампочка "мало топлива" не погаснет?

Может комп замерз
У мени раньше замечал лампочка стабильно загоралась когда оставалось на 80-90 км расход был 10-12 км на литр
с наступлением холодов заметил что ента цифра снизилась, как то гляжу показывает осталось проехать 50 км (расход 8-10 км на литр), а лампочка не горит. Так что думаю у мени опказывает четко
а друган рассказывал что на 0 км и с красной лампочкой можно еще км 20-30 проехать
я прочитал где то что когда загорается лампочка то в баке остаться 12-15 литров
так что вот

Да это понятно, что 12 литров там... Но как он насчитал так, что оставалось бензина на 108 км, и скатился на ноль за каких то 15 км? Причем ему еще долили 5 литров. Замерз навряд ли. У меня тепло было.

вот именно по этому я и не люблю эту грёбаную электронику я тоже заметил как 5 или 6 литров заправиш он даже не реагирует хотя должен, просто не знают наверное японцы что можно меньше 10 литров зваправлять у них это наверное не практикуется вот и тупит комп

Мы с другом как-то не раз пытались понять схему работы его Мултяга - тщетно. (У него есть, у меня нету). Поняли одно, что Мульт обновляется после определённого пробега автомобиля. После скольких километров пробега? Увязано ли всё со временем и дозаправками? Очень как-то всё загадочно. Пришли к выводу, что все показания Мульта достаточно субъективны и служат лишь для определённой ориентации водителя. Ведь не станут же японцы изголяться в максимальной точности показаний Мульта на машине подобного класса. Ведь ещё куча факторов, влияющих на подобные данные: температура топлива в данный момент, соответственно его плотность, потребы авто на прогрев, да и горизонтальное положение машины на контрольный момент относительно.
Я убедил друга, что табло тахометра симпатишнее и полезнее, а расход и остаток топлива несложно контролировать с помощью основного датчика и его табло с красной лампочкой. Да и дюфсыта с бензином давно уже нет - заправляйся с запасом и проблем не будет.
Ну, а любителям точных цифр желаю удачи в играх с компюттером.

я кстати тоже постоянно ездею с тахометром включенным, переключаюсь на расход меню ток когда интересно посомтреть средний расход топлива
а так ориентируюсь чисто на лампочку, загорелась по возможности зарпавляюсь, заправляюсь чисто на 500 потом опять катаюсь и т.д.
в конце месяца подвожу итог сумма, объем бензина, километраж и считается средний расход за месяц !!!!

в любом случае мульт, да и любой др. автокомп считает по определённому алгоритму и всё это дело усредняет, а условия движения могут меняться и если вчера ты сжог бак по трассе, то сегодня при заправке он покажет большой запас хода и соответственно наоборот....

А я специально проверял на сколько его хватит. В книге написано что в баке остается порядка 12 литров, так вот с этим расчетом когда загорелась лампочка до заправки которую я в уме прикинул порядка 50 км. Еду значит я еду, проехал порядка 15-20 км и показание литров в баке падает на 0. При этом показания уровня топлива стоят еще в том же положении и горит лампа. Еще через километров 10 уровень топлива так же упал на самый низ и получается едем на воздухе . так вот на этом воздухе я успешно доехал до заправки. Вывод таков: не стоит особо обращать внимания на данный датчик т.к. при загорании лампы я по перевалам +2 человека в машине помимо меня проехал смело еще порядка 50 км.

я 105 проезжал. вынужденно.

только надо отдавать себе отчёт, что езда при полупустом баке эта прямая дорога к кончине электробензонасоса

При загорании лампочки проезжаю 150 км дополного падения палочек. Все зависит от нажатия педальки газа.

Насос наврятли кончится, а вот гавнища с остатками последнего толпива собрать можно.

кончиться ещё как кончиться, т.к. при работе электробензонасос охлаждаеться бензином и соответственно при попадании воздуха в насос ничего хорошего, подляющего его жизнь не происходит......

Охлаждаться-то охлаждается....к примеру летом, при жаре в +35 градусов, он нормально справляется и охлаждается бензином, температура которого также +35гр, ну чуть может меньше (не существенно).
А сейчас зимой, при -10гр, он что плохо будет охлаждаться, пусть и не полностью погруженным в бензин? Мне кажется, что зимой бензонасосу фиолетово, а вот летом - да, нужно чтоб жижа плескалась...