Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Почему на свечах черный нагар? дв. 1AZ-FSE. пробег 38 т.км. Свечи ирид-е пробег 3т.км. Воздушный новый, бензин 92-ой лью на сибнефти. В чем причина?

Черный нагар - переобогащенная смесь. Ну а причин много, засорение форсунок, засорение БДЗ или впускного коллектора, засорение датчика массового расхода воздуха, неисправность ЛЯМДЫ, в принципе и неправильное выставленное зажигание, но это мало вероятно (это болезнь ТАЗов), так что выбирай на вкус.

На двигателях AZ свечи всегда имеют черный нагар , особенно если преобладает городской цикл езды. Если расход устраивает не парься .

Не думаю, что даже на AZ черные свечи могут быть нормой ( на 3S насколько встречал у нормального двигателя черной может быть только юбка свечи.) Копоть на электродах вообще- токопроводна и из-за этого могут быть перебои. Смотрел как-то один Рафчик с AZ -легкий налет на свечах был, но при этом лямбда была умершая.

а у меня всё наоборот - проехал н свечах 5 тысяч -такое ощущение будто они новые либо я на газе ездил ....удивлен потому что на обычном 3S они черными либо рыжими становяться через тысячу ...может все дело в переобедненной смеси??? ....

Та же беда... После 5 тясяч изолятор белый, по контуру возле резьбы черный нагар....двигатель 4S...

Так это нормально.

спасибо успокоили...

Та часть на которой расположена резьба, естественно, сильно не нагревается, поэтому там образуется по контуру черный нагар, а изолятор прогревается и нагар обгарает, и свеча самоочищается.

А я думал что полоска снаружи на изолятре свечи около метала - это прогрыв картерных газов через уплотнение свечи изнутри по изолятору.

Черные свечи -то мало воздуха, и много бензина. Либо смещен УОз когда искра поздно подается и бензин весь не сгорает. Может свечи не родные, слишком "холодные" и толком не самоочищаются.

Если на одной какой то свече черный нагар - значит идут пропуски зажигания в этом целиндре или форсунка пропускает. Если на всех свечах - лямба-MAf неисправны, форсунки все пропускают или воздуху мало поступает (забит коллектор или фильтр воздушный)