Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Первую зиму буду юзать двигатель 1AZ-fse, машина стоит на стоянке. Подскажите как зимой заводится этот двигатель? При какой температуре его еще реально завести?

Сигнализация с прогревом рулит.

я знаю что она рулит:) на какую температуру выставлять чтоб заводилась?

Обычно -10 выставляют.
Я сам буду пользоваться прогревом первую зиму (раньше ручками ходил грел) - неделю назад сигналку поставил .
У меня по умолчанию стоит -10, менять это значение не собираюсь.

Ещё можно поставить интервалы прогрева.

Мне кажется -10 маловато, я думал на -20 выставить

Ты будешь первопроходцем - потом нам раскажешь.

1ZZ при -20 гр., с трудом, но заводится на автозапуске - времени маловато для прокрутки. Бывает что стартер крутил по три раза, каждый раз на секунду дольше.
А бывало что вообще не заводилось - утром домой с работы выходишь на стоянку, а тут сюрприз поджидает. По хорошему бы -15 гр. самое то, но у сигналки нет таких делений.
Хотя я и поставил себе на 3 сек. и отключение стартера по оборотам двигателя, кроме того датчик температуры стоит на двигателе, а не на стекле в передатчике - где на солнце он может ерунду показывать.
При -25 точно не завдется - надо приходить и крутить непрерываясь секунд пять - семь, а иначе заливает свечи и потом без подогрева не завдешь.

Пока лето - поставь себе эл. котел и зимой спокоен будешь. Не заведется сама - включишь обогрев и через часик сто процентов заведешь. А иначе если зальет свечи (были такие случаи и неоднократно, со знакомыми) будет до весны стоять пока температура на улице до -10 гр. не поднимется, и ничего не поможет, кроме транспортировки в теплый бокс, опыт уже есть. У меня когда такое было кое как с подогревом завел и с новыми свечами.

Ясно, тогда тоже на -10 поставлю:) хотя на предыдущей машине при -20 заводилась без проблем! правда там двигатель другой был 3S-GTE

а датчик температуры находится на двигателе или на стекле в передатчике? Сигналка какая?

Star Line A8, датчик на стекле. И еще минимальный интервал между прогревами 2 часа

Тогда на датчик особо можно надеется только ночью и когда на него печка не дует. Надо ставить по времени прогрев.

нет на Star Line A8 запуска по таймеру у меня такая на Королле стояла, а на Висту я поставил Star Line В9 последняя модель, в ней есть всё и запуск по температуре двигателя и запуск по таймеру (в т.ч. те самые 3 часа которых так иногда зимой не достаёт в Тамахавке 9010)
короче зима покажет пока думаю буду ставить на прогрев по температуре двигателя на -18, а там уже по результатам, перед зимой обязательно промою пусковой инжектор

Кстати, о времени работы стартера при автозапуске - цеплять контроль запуска двигателя надо на вывод тахометра, а не датчик давления масла. Тогда длительность работы стартера не жестко задана, а крутит до 4с. И ошибок меньше, т.к. зимой давление масла может держаться очень долго и на заглохшем двигателе. А все установщики почему-то тупо цепляются за лампу давления...
Делается это всё элементарно - в диагностическом разъеме есть выход тахометра.

Я имел ввиду запуск через каждые два часа, а не запуск по будильнику - мне кажется это вообще необязаельная фишка хотя и не помешала бы в отдельных случаях, вот к примеру приехал на работу - на улице - 15 гр. Ночью резко похолодало до -35 гр., а утром срабатывает запуск по будильнику - а двигатель не заводится так как движок замерз уже к этому времени.

А когда идешь к машине, за 300 метров до стоянки её заводишь, и открываешь двери - уже можно трогаться. Так что будильник особо то и не нужен. Самое лучше иметь дополнительный датчик температуры и прицепить его на двигатель (только не на раскаленные детали - иначе сопротивление выходит из строя).

вот этого-то таймера там и нет, запуск только по температуре салона

да, это точно я правда когда охранку ставил зацепил на лампу генератора (разбираться не хотелось), но по любому перецеплю на тахометр, спасибо vromi подсказал какой именно контакт в диагностическом разъёме