Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте, товарищи!
Проблемка возникла, прошу помощи:
По пути на дачу машина вела себя отлично, потом ее как будто заменили:
на обратном пути заметил черный дым, валящий из трубы, обороты ХХ около 500, двиг чуть ли не глохнет, причем дым черный независимо от оборотов. Похоже на слишком обогащенную смесь, но комп показывает обычный расход топлива. Ко всему прочему перестала включаться 4-ая скорость. Диагностика перемычкой ничего не выявила. Посему вопрос: что делать и кто виноват;)

Мало данных. Не троит? Может свечка одна отказала? Или первым делом залей нормальный бензин...

Чёрный дым- заливает значит. То бишь бизина много.
Похоже на свечу вааще-то по описанию признаков.

Так ша, мой голос- за сдохшую свечку тоже.

Правльно первым делом бензин залей нормальный, старый слить и новым зафигачить и посмотреть что будет, в лучшем случае пройдет, в худшем свечи проверять.
По пути заправлялся на трассе "за даром" !!

Бензин постоянно заливаю на одной АЗС - Лукойл. лучшего у нас нету:(
Хотел посмотреть свечи - не получилось снять впускной коллектор - ключа подходящего не нашел. Свечи (оригинальнае заказывал) менял 3 месяца назад на фирменном центре Toyota.
На ХХ вроде как троит-подергивается, при езде ведет себя как обычно, тока черный дым из зеркала видно...
Сегодня был на диагностике - нашли (дословно):
"Неисправность цепи подогрева датчика кислорода" и "Неправильный показатель(не отрегулирован) датчик абсолютного давления впускного коллектора".
Завтра планирую снова на сервис - проверить свечи, катушки, датчик абс. давления, и заменить лямбда-зонд.
Хочу поставить от ВАз 2110 - читал, подходят. Может кто ставил - расскажите какие ощущения?

- да, лямбда-зонд может подобные фокусы вытворять (неправильное смесеобразование и отсюда дым и потеря мощности)!
- в ваккумном датчике регулировать нечего, он либо работает, либо нет...

- вот ты первый и раскажи о впечатлениях после такой замены (в принципе, думаю, она возможна, только адаптация потом необходима в течение некотрого времени; но не желанна)...

Товарищи!!!
Все оказалось проще - обломась трубочка на датчике разряжения во впускном коллекторе, из-за чего электроника лила много бензина.
При вскрытии свечей они оказались черными, поэтому и были перебои в работе двигателя. Вследствии всего этого "засрался" кислородный датчик.
В конце концов трубочку приклеили, завели - двигатель стал работать ровно, через минуту черный дым перестал валить из трубы, похоже кислор. датчик оклемался.
Так что вы и все вы, и диагностика оказались правы.
Спасибо всем за помощь!

P.S. На сервисе отговорили от покупки ВАЗовского лямбды (возможны неправильные показания), буду копить деньги на родной.

- забавно!