Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Аналогично, как и большинство ответивших, грею до поднятия на одно деление указателя температуры ОЖ, после чего первые 500-1000м - плавно, с небольшой скоростью.

Совершенно согласен с CityCat по поводу предложенного GEfnider777 варианта прогрева.[/quote]

byurokrat, а где то место у нас, где коробки чинят? На дроме что т найти не могу. У меня задняя врубается уже давно как-то подозрительно: дёргается относительно D сильно. Думаю, стоит провериться у них. На D нормально включается.

в хондовском форуме у них закрепленная ветка "ремонт и диагшностика АКПП"
Но про вашу машину скажут с 99% вероятности - "ездить пока не умрет и менять на контракт, ремонт такой коробки нерентабелен"

и не вздумай так делать на холодную - АТФ в коробке густая, при повышении оборотов насос начинает её гонять - нагрузка на насос так как вязкости нет + нагрузка не соединительи и уплотнители, сальники нахрен может выдавить. Прежде чем слушать советы всяких смонительных личностей и следовать им стоит почитать техническую литературу и обойдетесь малыми затратами)

Да и для метала чем медленнее он прогревается тем полезнее, при прогреве-охлаждении металл меняет сови размеры, а перегрев выше нормы вообще губителен - коробит метал безвозвратно....

Греть не греть, это больше с застойных времен осталось когда масло было как солидол, тогда понятно пока жидкое не станет, с современными маслами вообще мне кажется нефиг греть, поработала пол минуты, минуту масло разогнало по движке да вперед...
У нас тем более тут у большей части движки D4, которые умирают гораздо быстрее оттдругих причин чем от прогрева, так что считаю в теплую погоду прогрев полной лажей..... Мотор не грел, вчера закончил капиталить (из за пальцев) дак на стенках цилиндров хонинг еще целый....
Зимой в дубак конечно грею, но не по тому что мотор, а то что в салон не охота в холодный садиться.

тебе так кажется? Тоесть тебе кажеться что с советских времен хитрая и сложная наука физика поменяла свои законы? Я живу в северном городе, тут большинство автомобилей из япономамы, тут на прогревах двигателя и АКПП собаку сьели, так вот товарищи, прогревайте свои машины!
Где кст гарантия что АТФ в коробке действительно надлежащего качества? А вдруг его негры на коленке разливали? От этого кто масло может быть и погуще солидола.

Зимой и летом прогреваю до первого деления и пока обороты не упадут до 950. Так же потихоньку выезжаю и на педальку особо не давлю пока окончательно не прогреется.

Зимой грею по любому. Летом - после ночи прогрев до 1-го деления, а днём сразу еду, но очень аккуратно. Лето всякое бывает, у нас оччччень жарко.

еще 1 плюс прогреву:
когда чуток прогреешь, и тяга хоть какаято есть, а то на холодную ваще ноль, и коробка как никак но в такт переключается на повышение, а не тупит и висит она одной и той же.

а вот по 1ZZ, смотрел куда какие патрубки идут, да и вспомнил что у нас датчика перегрева АТФ нет, это потому что коробка постоянно греется/охлаждается ОЖ ? из наблюдений я понял так.

Во дворе моя машина с утра греется 10-15 мин. а то и больше. За это время она неплохо прогревается. Тепло как дома!

полностью согласен с Hamsterpet, и зимой и летом грею до первого деления, обороты к этому моменту падают до 900-950 оборотов. пока деление не поднимется еще на одно, еду тихо...

грею до первого подьема кубика...потом малость тащусь неТопя на газульку...потому что...У меня короба отказываеца переключаться пака темпер хотяБ 1/3 не достигнет...переключица скорость...а на последнюю автомат позволит придостижении максТемпера...моЖ у меня какое отклонение??? или вумная короба?? у вас не так что ли????

+1

В книге есть 3 примечания.
1)Всегда после запуска дайте машине поработать(там время есть но не помню сколько)
2)Если холодно то дайте мотору поработать дольше.
3)Там так написано:Если очень надо ехать то машина готова к движению через 10 секунд после запуска(наверно как лейка погасла и обороты стабилизировались можно ехать)
Я просто делаю,грею летом пока стрелка не поползет в верх а зимой пока стрелка не поднимется выше минимуму.
Потом потихоньку еду пока все прогреется(движок коробка)