Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Блин,ажно руки снова зачесались машинку ковырнуть
Маладца!

Vovan_3 !!!
После удаления катализатора, машинка громче работать не стала? Так оба удалены???. Если второй в таком состоянии ой-ой, тогда первый еще в более худшем. С СО могут быть проблемы - заглушена рециркуляция, удалены катализаторы. Как определить надо удалять или нет?
3S-FSE D4 VISTA ARDEO 1999[/b]

круто!!! тоже хочу выбить катализатор, только на форуме говорят надо забивать его чем то или резонатор ставить, типа прогорит глушак, и про две прокладки на EGR спасибо, я одну паронитовую поставил у трубы- прогорит наверно. И про вентиляцию картера хорошо только наверно клапан ставить надо на выходе в атмосферу, а может просто масло хорошее лить, синтетику например.

Громче стала на пару дб, но кат был полузабит, а с новым я её не слышал...
Удалён только второй, т. к. первый в намного лучшем состоянии, потому что выжигается раскалёнными газами и самоочищается. Если сам впрыск в порядке, там и без всех катов СО всего лишь 0,1.
Определить без вскрытия невозможно, только субъективно по динамике машины, или посмотреть через оптоволокно, или пока там совсем не забьётся...


Я спецом пока не стал ставить резонатор т. п., а оставил там прямоток, чтобы посмотреть на выйгрыш в динамике, - а он заметный! Резонатор или огнеупорный клубок проволки - на любителя, ни чего там не прогорит - сказки, там дальше родной резонатор стоит, а сам глушитель чуть тёплый.
Шланг с вентиляции картера и так идёт с родного перепускного клапана, - только на выпуск, с атмосферы не затянет. Масло, ясен пентиум, не минералка. Просто любое, смешиваясь с микрочастицами пыли, осевшими на стенках коллектора и заслонках, становится сначала непонятной грязной субстанцией, а потом - коксом...

Vovan_3!!!
Так мы с одной среды обитания.
Я с Белово. Может по личке спишимся?
В теме по "Дизелистости" тоже участвуешь? Меня этот стук в движке очень волнует, как на холодную так и на горячую. Есть желание самому влезть, но страхно, по неопытности как бы не накосячить.
Про катализатор все понятно, пока трогать не буду, динамика вроде есть, только сравнить не с чем.
Роман.
3S-FSE D4 VISTA ARDEO 1999

Спрашивай, хоть что, можно и встретится...

Тож вырезал енту херню,точно так же как Вован.только у меня он не был забит.ни чего плохого не случилось.
Вроде немного порезвее стала что ли...первое впечатление.Только вот сразу после этого я 16е литье поставил,так что приемистость тут же упала))
Да еще появился небольшой присвист при разгоне,его слышно когда он отражается от стен или машин мимо которых проезжаешь.

Какие признаки забитого катализатора?
На моей машине вроде и приеместость есть, но на больших оборотах при 130-150 км/ч чувствуется явная туповатость, особенно зимой (возможно влияет зимн. шип. резина).
Форсунки промыл со снятием, топливный фильтр заменил, ТНВД новый с пробегом 25 тыс. км., рециркуляция заглушена и переведена на воздух, коллектор прочищен, масло в АКПП заменил с промывкой, лямду тоже заменил. Движка на холодную дизелит.
После проделанного явных изменений не заметил.

И вот думаю убирать катализатор или нет.

3S-FSE D4? VISTA ARDEO 1999

без вскрытия ни как не выбить их все и если в итоге придется вскрывать, заварить только автогеном возможно ?

Ты про чего?

ну на фотках человек лючок вырезал, а мне не особо хочется резать, так как сварачника нет

А, понятно. Конечно можно без окошечка. Я выбивал прутиком металическим. Долго, нундо, но резать не надо. Снимешь катализатор и через вход прутом постепенно разобьешь керамику в туху.

хорошо, а как со вторым быть ? там же вроде колено и я че думаю, у меня и так прямоточный выхлоп, не будет ли дуром орать когда все высыплю, считай один резонатор останется

Сразу не обратил внимание что у тебя zz...
На моем двигателе один каталик снизу, второй в штанах. Не помню, но помоему не рекомендуют на твоем движке выносить катализатор, там у тебя лямбда должна быть, и после выноса она коректно работать не будет. Поищи в сети инфу по этому поводу.

Нельзя выбивать если две лямбды, если одна до катализатора, то не влияет.