Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем виставодам и не только !
вот после покупки немного поездил и можно сказать, что созрел для отзыва, вообще-то искал машину с 1ZZ, но купил D4 - вот как бывает….
начну с отрицательного момента - после первых дней поездки немного разочаровала ходовка и до сих пор нет времени сделать полную её диагностику на эстакаде, а разочаровал невнятный шум на мелких кочках как будто передний стабилизатор в резинках немного гуляет ну ничего я всё равно до него доберусь.... а может я простоя сильно докапываюсь ладно время покажет....
а далее только положительные эмоции:
1. салон чёрно-серый (по аукционнику А) огромный (после Короллы) и удобный, посадка нечто среднее между джипом и легковой это супер, обзор так же на уровне
2. кондиционер по мощности после Короллы просто морозильная камера (здесь главное с умом пользоваться конечно ),
3. двигатель 3S-FSE цокает как положено, но была лёгкая вибрация на некоторых режимах (при включенном кондее и режиме D на коробке), которая исчезла после замены масла, (залил Total 10W40) непонятно почему после замены масла эта лёгкая вибрация исчезла ??? я конечно слышал, что японцы свои авто редко балуют хорошими маслами и обычно льют дешёвую минералку может так и было, можно только догадываться….
4. пробег по аукционнику был 33 тыс.км. по состоянию авто можно в этом не сомневаться - всё блестит, что должно блестеть с завода, даже под капотом детали из алюминия без следов окисления
5. цвет синий, комплектации G есть почти всё - мультивижн, электрокресло у водителя (удобная вещь – оценил); противотуманки, автосвет, задние сидухи складываются, дистанционный ключ (но он остаётся как запасной вариант, т.к за два вечера в гараже установил Starline В9), задние дисковые тормоза (с ними вся тормозная система просто сказка ), родное литьё, подогрев зеркал ну и остальное что есть на Вистах по умолчанию
теперь об ощущениях от управлении Вистой – первое впечатление как уже отмечал было немного омрачено непонятным шумом в ходовой, но вот прошло три недели и что хочется добавить – ездить на Висте мне всё больше и больше нравиться - отличная плавность хода, длинноходная подвеска (сразу вспомнил свою Карину 82г/в. задний привод, у неё стояла подвеска как на Марк-2, 61 кузов – ход передней стойки около 22 см. ! ), в поворотах немного конечно валиться, но всё в допустимых пределах да и не надо от этой машины требовать прохождение крутых поворотов на большой скорости для этого есть другие машины, а Виста сделана прежде всего для комфорта передвижения этакая мягкая мебель на колёсах да ещё и динамика разгона машины на уровне, короче поездки на Висте доставляют только удовольствие плюс ко всему радует расход бензина (по городу средний с включенным кондеем до 10л. на сотню или по расходомеру колеблется 8,5-13 км./л.)
что планирую сделать в первую очередь надо будет усилить шумоизоляцию куда смогу залезть, после этого и ходовку не так слышно будет , во вторых хочу сразу перевести на воздух EGR но хочу это сделать без разрушения родной трубки подачи выхлопных газов, просто закажу чтобы изготовили заглушку и фланец с трубкой, с музыкой пока не решил что делать…..
на днях поправил японские фары установив шторки на лампы, оказалось проще чем думал (расскажу в другой рубрике кому интересно)
Вот пока и всё, спасибо всем кто дочитал до конца.
спасибо сайту очень много полезной информации по обслуживанию и ремонту !
ну, короче принимайте в клуб виставодов я здесь похоже на долго














спасибо vromi с фотками всё получилось

Добропожаловать в ряды Вистоводов...

про фотки смотри инструкцию в разделе РАБОТА САЙТА

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... c&t=991231

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... c&t=991886

Ходовка брякает - скорее всего яйца, может шток амортизаторной стойки. Музыку - конечно голову надо поменять если хочешь получать наслаждение вместо гемороя, только прийдется оставить нижнюю часть магнитолы с разъёмом, что бы джойстик и панель работала.
Попробуй сначала шумоизолировать колесные арки спереди, а потом можно и двери. Я на брелке с сигнлизацией ношу и ключ с д.у., иногда закрываю двери кнопками ключа когда ребенок в машине остается.

Чехлы думай купить пока машина чистая, а то потом еще и на химчистку поедешь. Коврики лучше не из черной резины или в крайнем случает меньше что бы не терлись - иначе протирают оббивку и след черный оставляют на полу...

Нифига фотки не видно...
Чтож, поздравляю!

чуть позже добавлю ещё раз фотки, первый раз добавлял из почты и похоже как только я закрыл почту доступ к ним закрылся

пробуем ещё раз добавить фотки, должно сработать

Поздравляю!

У меня такая же комплектация и салон, только цвет - оградка.

Классно синяя машинка смотрится - редкий цвет для висты.

Сергей.

спасибо, да хотелось именно такой цвет и комплектацию

О как у тебя, сзади дисковые тормоза и противотуманки стоят! Интересно, это прерогатива Д4? У меня 1 ZZ 2000 года, сзади-барабаны и никаких противотуманок. Поражен чистотой твоего подкапотного пространства!!! Вах-вах, как новенький, все блестит. Под мой капот лучше не заглядывать...

Кстати да, комплектациии с Д-4 обычно побогаче.

А шильдик "Д-4" с двигателя отодрали, демоны продавцы

мыть не пробовал
тормоза дисколвые сзади у вэдовых моделей.

Поздравляю! Очень приятный и необычный цвет у машины, ни разу такого не видел.
А движку и машину я мою керхером с концентратом (покупаю в ГИГАНТЕ по 170 руб. за литр), моет просто ох...но, хватает на 6 моек.

У меня передний привод, но задние тормоза дисковые.

да уж, они были готовы к любому покупателю и не только с двигателя у них ещё такой шильдик должен быть сзади на крышке багажника

спасибо, у нас в городе я видел только один седан в таком цвете, а вот Ардео почаще встречаются, но все равно редко
на продажу через аукционы за полгода в таком цвете выставлялось всего две машины (седаны имею виду) и соответственно одна досталась мне