Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


сам лично менял колпачки без снятия башки на 5A-FE и при мне товарисч менял так же на 4S-FE, особых проблем не было, главное нужен съёмник, у меня он есть переделанный из девяточного (вроде, не помню точно)
а на чём менять-то собрался ?

Регулировка тепловых зазоров сводится к замене толкателей на более толстые. Вроде бы тоже можно заменить без снятия головки? Клапана, конечно, уже не притереть.....

С регулировкой все понятно, там просто шайбы другой толщины нужны и все...

На 4S-fe менял сам. Съемник сделал из жиговского, там надо кольцо побольше ставить, которое на тарелку жмет. Старые сухари содрать было проблемой, пришлось изобретать приспособы из жесткой провловки. Ну и крепкую спину надо - на 40-м кузове движок башкой к салону завален, достать проблематично.

1) Что такое кольца на двигатель и зачем они нужны?

2) Зачем нужны сальники клапанов?

3) Что такое маслосъемные колпаки?

Лично я не понял, над этими вопросами нужно тупо поржать или тебе действительно непонятно назначение этих деталей (вопрос 2 и 3 об одном и том же)
Вопросы в тему: почему руль круглый?
почему колес четыре? и т.п.

нихрена не ржачно. я так же глупо выглядел когда про яйца спрашивал.

Зачет

Может вы объясните мне суть вопроса?

Я не рождался мотористом. Поидее многие итак удивляются, что я в машинах шарю.

Тебе нужно чтиво разное по устройству мотора. Заходишь на гугл и читаешь до потери сознания

Мужики, случилось так, что я учился на права в Досаафе( за првильность написания не ручаюсь), где преподавали не только теорию ,но и всё железо до последнего винтика.Плюс автомобильный институт поэтому я и решил. что любой опытный водитель это знает.
Вот ссылка:
Устройство автомобиля просто и понятно для всех.Бескаравайный М.И.
http://www.drevoznanij.info/node/87

чем читать : http://www.radioscanner.ru/files/djvu.php

А если кратко, сальники клапанов нужны для того. чтобы в режиме принудительного холостого хода масло из головки блока цилиндров не засасывало в цилиндр.