Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Был в сервисе, сказали постукивает клапан, слушали эдаким тонометром с щупом..... сказали жить можно... но я забеспокоился, из-за чего ент может быть..... и в правду слышно эдакое то появляющееся то пропадающее тук-тук-тук, причем без разницы на горячий или на холодный двигатель....

Может чешут? Если клапан на горячую стучит, то на холодную была бы просто барабанная дробь...

Да нет......грить постукивает... то есть то нет стука.... я грю мож цепь.. нет говорят не цепь...... я подумал подумал и не стал ничо делать в этом сервисе... мож разводят кто его знает... дорогой он сильно был...

Был у меня непонятный маленький стук, тоже грешил на клапона т.к. на цепь не похоже. После того как дал гари при низком уровне масла стук усилился, а потом и вовсе загремело так, что заводить машину страшно.
Итог - провернуло шатунный вкладыш, пришлось менять коленвал.
Думаю замены можно было избежать если при появлении первого стука снять поддон и глянуть на вкладыши, вернее просто пошитать шатуны ничего не раскручивая. Еслиб я знал что поддон так легко снимается, сделал бы обязательно!

Не воспринимайте мой совет буквально, не хочу утверждать что у вас стук именно от коленвала, просто если появится возможность заглянуть под машину и немного герметика, загляните.