Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем вот тут небольшой альбомчик сделал...там вперемешку фотки и с замены пружин и с замены сайлентов.

http://deg-friends.org/photos/thumbnails.php?album=106

ПРосмотрел фото, но так и не понял - где же замена сайлент блоков. Пружины есть, но остального так и не понял Ж:-(((

извиняюсь. что не очень в теме.
Я так понял ты меняешь зандние, люди пишут про замену передних.
В связи с этим вопрос

Мне на экзисте сказали что передние сайленты меняются только с рычагами вместе...

Вот-вот. Задние хочу менять.

Так про это всем говорят... Почти на все марки... И подшипники ступиц тоже мяются со ступицей всборе...
А люди давно всё меняют, - ничего там сложного. Просто, при этом теряется заводское качество сборки, ес-сестно... И деталей этих в оригинале просто нет, всё что есть - это сторонние дубликаты, хоть и качественные!
Но, нахрена платить целиком за рычаг, если он сам наф нужен?

Ничего сложного. Сегодня меняли обе:
Ставишь домкрат под сайлент-блок(чтоб не упал), откручиваешь болт от кузова, убираешь домкрат, поднимаешь машину-сайлент держится на балке. Выкручиваешь 2-ой болт и 2-мя отвертками(зубилами) равномерно выбиваешь сайлент из балки.
Новый одновременно забиваешь с 2-х сторон(подставив деревянные бруски). Убираешь домкрат, поднимаешь балку и соединяешь сайлент с кузовом. Если отверстия не совпадают, совмещаешь, толкая вато взад-вперед.
На замену 2-х сайлентов ушло менее 1.5 часа. Работали вдвоем. Сэкономили 800руб