Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Кузов поднялся понятно, а вот клиренс реально увеличивается только на полноприводном авто, т.к. на переднеприводном авто сзади балка.

Теперь немного о ощущениях.
Надо сначала определиться, зачем поднимать и ужесточать .
Мне, при наших дорогах, где лучше бы асфальт вообще не ложили чем так, эффект от вложений налицо. Ездил сегодня на дачу там практически на всем пути асфальтовое покрытие в виде волн, детям сидящим сзади раньше это доставляло удовольствие - как на качелях, был визг и смех. Сегодня прошел это расстояние на одном дыхании, и сзади визгов небыло. Прошел всю дорогу мягко и устойчиво, кроме того на 50-60 км/ч. Если раньше при попадании в плавную яму было как будто задние колеса притормозили там а потом догоняли всю машину , то теперь они дают своеобразный толчок вперед. Передние пока не менял, жду прихода заказа из Японии. Передние стойки судя по-всему убитые - делают ход вниз-вверх и встают, хотя не подтекают. На стенд загонять не дешевое удовольствие.

Выкладываю фото коробок от Каябы которую поставил на зад по каталогу экзиста это стойки от Приуса 1,5 литрового, но они один-в один


PS Сегодня лихо переехал через трубу на которой всегда силно шкреб днище и глушитель. Вспомнил как ездил раньше на "Ниве"

Один знакомый прошлым летом поставил себе Тохико, зиму не ездил. В этом году они перестали держать, хотя подтеков не было. На прокачке оказалось, что вся начинка у них пластмассовая и ремонту они не подлежат.
Не сочтите опять за "бред". Факт остается фактом. Может и стойки вообще не Тохико, может просто мастер не захотел возиться, может они поддельные. Это как сломанный телефон. Сам еще с таким не сталкивался. Просто как получил инфу, так и передаю.

Почитал, подумал, хотя чего думать то? После года эксплуатации, я бы сказал убивания, машины поехал на диагностику ходовой. Результаты таковы: перед - стабилизаторы к чертям, зад - просевшие пружины вывернули к чертовой маме сайлент блоки задней балки. Мероприятия: Покупка через экзист пружин ОВК ROBTO-3H260, пары сайлентов, "яица" уже в багажнике. Работу по замене всего этого добра еще не проводил. Обязательно сфотографирую машину перед заменой и после замены пружин.

Всем привет!
Вот и я поменял те самые пружины на OBK. Прошлым летом ставил межвитковые вставки, помогало при нагруженом авто, но не очень. Тут эффект на лицо! Зад у машины поднялся существенно. Но самое главное, что меня очень обрадовало, перестал "бухать" зад на выбоинах. Машина проходит спокойно и без посторонних звуков и ударов в кузов! Видимо причина в том, что просевшие пружины + высокий фирменый отбойник не оставляли свободного хода стойке. И при прохождении выбоин свободный ход у подвески был коротким. Делюсь первыми ощущениями, всего два дня эксплуатации. Плюсы налицо, а минусы....
Пришлось перенастроить зеркала )))
Надо регулировать посадку сидения ((.
И еще, есть подозрение, что при подкидывании зада на кочке из-за жескости новых прижин, будет ощутимый удар на кузов.
Еще вопрос к тем кто уже ездит на этих пружинах, заметили ли вы изменения в показаниях компьютера в уровне топлива?

Я вот еще хочу фары немного приподнять, а то зад приподнялся и пучок стал светить ближе.
А по поводу расхода, не понял, причем здесь вообще расход, как может замена пружин влиять на расход топлива.

Я имел ввиду не расход, а то, насколько изменились показания уровня топлива в баке и показания запаса хода у расходомера. Зад приподнялся, соответственно и бак. Значит должны измениться показания уровня топлива. Не обращал внимания?

если и изменилось, то на глаз незаметно

Поменял вчера пружины на зад. Поставил ОБК. Эффект поразительный! Зад поднялся сантиметров на 5! Теперь, блин, фары регулировать надо! в землю светят!

Номера пружин укажи пожалуйста! Сложно вообще все разбирать и снимать стойки?

vromi, ты вроде солидный человек, если посмотреть на твое фото, задаешь такие вопросы! )))
А если серьезно, то я лично празился с какой скоростью мне заменили пружины на СТО. На обе стойки у них ушло не более 25-30 минут! Снимать стойки не долго, два болта сверху, один снизу крепят стойку к кузову. Ну и болт внизу, крепит стойку к балке, так вроде. Единственное, что при разборе/сборе стойки понадобиться шестигранник, что бы фиксировать шток и затягивать гайку. И все. Ничего сложного. Да, естественно наличие стяжек, а так же, товарища и тисок ))) Одному крайне неудобно!

Да..ничего сложного нет! часа за 3 мы обе пружины поменяли (учитывая что первый раз вообще этим занимались). Тиски не пригодились. На что считаю нужным обратить внимание так это шестигранник...он нужен ХОРОШИЙ!!! ибо мы 2 сломали!

Да ничего во мне солидного нет особо Внешность обманчива

Я чего спрашиваю, очень хорошо запомнилось как кто то расказывал о замене задних стоек, как долго и муторно это делать, особенно обшивку разбирать.

На седане вообще БЕЗПРОБЛЕМНО! Снимается заднее кресло ( диван). Обшивка в багажнике просто так вставлена, т.е. не закреплена Это на седане. На ардео думаю все сложнее. Две гайки со стороны багажника и 2 ( кажется ) со стороны салона. Одна гайка снизу и все. Первую стойку снимали со снятием колеса. Вторую - просто поддомкратили и так поменяли.

зачем диван снимать? точнее мы его сначала тоже сняли...сняли чтобы убедиться что пружины не под ним! поставили обратно! пружины под внутреней обшивкой багажника...держиться на клипсах.