Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Машина 1 в 1 как у тебя. и ничего.... пробег 161000 км. проблем не знаю, ездил на диагностику как компьютерную, так и Ходовки. никаких проблем...
А разорался как буд-то бы запорожец купил гы гы гы

Масло пойдет. я отличий 30 от 40-ки ни в чем не улавливаю. просто производитель рекомендует 30-ку. смотри за уровнем масла обязательно. раз в неделю (первое время).
Топливный насос в баке. в ЧаВо есть описание смены фильтра.
я всего один раз в жизни видел (и слышал) чтоб японский погружной бензонасос полетел. - у калдины 96 г. выпуска. заменили на бош и дальше поехали (в казахстан пилили). че ему будет. я свой не чистил ни разу (за 90 т.км.).

Топливный в баке стоит, скоро 10 лет как на японцах езжу топливный фильтр менял однажды и то по не знанию (не надо было) а так проблемм особых они не доставляют
а на счет вязкости масла нужно всетаки 5W30 лить т.к. оно по жиже будет (естественное его может кушать немного) цепь дольше проходит

менял воздушный фильтр, в магазине предложили: оригенальный-850 р. и хрен знает что (вроде корейское) за 200 р.,а вы что ставите?
p.s. топливный фильтр в баке?

Я корейский брал, а бензофильтр вместе с насосом в одном корпусе, в баке.

я TF ставлю за 200р нормальны фильтр есть еще сакура тоже пробовал нормально, меняй чаще не более 10000 и всебудет ок!
P/S да в баке а зачем он тебе ?

[/quote]P/S да в баке а зачем он тебе ?[/quote]
туповата на больших оборотах, да и вообще вдруг его не разу не меняли...

P/S да в баке а зачем он тебе ?[/quote]
туповата на больших оборотах, да и вообще вдруг его не разу не меняли...[/quote]
если ты задашься целью поменять в ней все что не менялось придется купить новый двигатель
а на счет туповата , ну что ты хочешь за 135 л.с. это не супра

Имею Ardeo 2000 г.в. Пробег на сегодня 195000, из которых около 80 тыс. км. в России (2,5 года). Кто тебе сказал, что движка плохая - плюнь в морду. Для меня только один косяк - не заводтся зимой собака! - но я решил это: 1. Теплый гараж, 2. автопрогрев. В двигатель не залазили в России ни разу. Топливный не меняный, но стараюсь все расходники - только оригинал. Свечи Denso 150 руб/шт., воздушный - 800 руб., салонный (яп.) на сезон 470 руб., колодки (яп) 1200 руб. Так что выводы делай сам.

А где салонный брал, я меньше чем за 1000 не нашел ???

ул Волочаевская 15, где сервис В-15. рядом резина. Магазин автозапчастей в центре здания на первом этаже. Салонный фильтр А-102. Проверь еще раз у них по каталогу (на японском, по кузову) Японский. в Зеленой коробке.

а где солонный стоит? и ещё у кого есть ионизатор(хрень на потолке)? там стоит 2 фильтра и уже грязные капец, может кто менял?, сколько это стоит?

надо снять бардачок и за ним стоит салонный фильтр. Вы поиском не пользуетесь принципиально?

Очиститель воздуха электрический, его еще все называют ионизатором стоит только в богатых комплектациях, фильтра замени. Салонный ствят от бытовых вытяжек.

Вроми, что-то за последние дни слышу от тебя одно и тоже - поискпоискпоиск......
Ну не знают люди, неумеют, лень и пр.....для чего тогда форум, если не задавать вопросы и "вживую" дискутировать?!

Почему же нельзя открыть старые темы, почитать все что там об этом написано и вопросы сразу отпадут, потому что об этом много чего написали, а сейчас начинаем уже в третий или четвертый раз обсуждать одно и тоже. Но если остаются вопросы - можно продолжить в старой теме дискутировать, которая посвещена салонным фильтрам конкретно и потом легче будет найти, и прочитать.

Про поиск, я месяца два ничего никому уже не говорил...

А хотя ты прав, пока мы тут разговариваем- есть интерес общаться на форуме.