Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет.
У меня вот какая проблема: перегревается двигатель на холостых оборотах.
Когда двигаюсь даже с небольшой скоростью всё в норме, но стоит только попасть в пробку и всё-температура полезла.
Это ёщё пол беды, самое главное вентилятор включается намного позже, когда стрелка температуры поднимается на два деления выше нормы.
Поработав вентилятором температура возвращаетя к норме и вновь всё повтаряется пока не поедешь нормально.
Температура на улице неподнималасть ещё выше 12 градусов , а что будет летом?

термостат меняй.

Не в тот раздел запостил.
Админы перенесите тему .

А по сабжу - уровень антифриза посмотри, и помпу его гоняющую.
Ваще рисковый человек, проблема не шуточная, а он ездить продолжает ... Движек угобишь .

Похоже или пробка воздушная в системе, или датчик температуры антифриза пора менять, а может реле вентиляторов заедает. Насчет термостата не уверен... В таком случае лучше с датчика вообще разъем скинуть - вентиляторы сразу включатся. Пуская лучше не нагреваться будет, чем чуток перегреется!!!

Или уровень или термостат.Открой крышку и загляни в радиатор.Мало жидкости получишь"свою историю".Правда один раз была такая история из за того,что накрылась крыльчатка помпы.СМОТРЕТЬ!

Привет. Я опять со своим перегревом.
Поменял термостат-греется.\
Проверил помпу всё в норме крыльчатка ан месте целая, а мотор греется.
Вчера снимал радиатор промыл, посмотрим что получится.
Сегодня ездил утром туда-сюда двигатель нагрелся до рабочей температуры. На улице +2 заглянул под капот, а там ещё термостат не открылся- это уже радует.

Я бы начал с датчика температуры!