Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


считывает температуру поступающего воздуха для регулировки подачи бензина в форсунки....

+++
добавить нечего...
а тот что в бампере - это для индикатора температуры за бортом. он в смесеобразовании не участвует.

температура воздуха зависит на количество подачи топлива? или он считывает объем поступающего воздуха?

данный девайс содержит 2 датчика - датчик измеряющий температуру и датчик измеряющий массовый расход воздуха....оба эти параметра влияют на формирование смеси....а по-хорошему пора учится пользоваться интернетом....

ну, извините тогда за глупые вопросы! я за полгода не могу прочитать все интересующие темы в Виста клубе, а другие сайты смотреть тем более времени нет!!!

Действительно темы стали на 20 с лишним страниц

наоборот. количество подаваемого топлива зависи от температуры поступающего воздуха.
Лёва не путай, датчик температуры воздуха на впуске и датчик массового рахода воздуха - это два разных, независимых датчика! просто собранны в одном корпусе.

некогда читать и разбираться - дуйте на СТО, там все быстро и без лишних телодвижений с вашей стороны сделают...

если знаешь, что трудно ответить? а не ссылаться на то, что уже было написано, читайте. Просто много информации, чтобы найти нужный ответ, бывает много времени уходит, которого и так нет.

Полазил по инету выяснилось, что в большинстве случаев промывка ДМРВ помогает, но не всегда. И также при промывке категорически запрещается продувка сжатым воздухом, только просушка.

так я чот и не понял, где под капотам ентат МАФ находится и где дачик шо температуру воздуха на впуске меряет???

если стоять лицом к открытому капоту, в ближнем правом углу находится воздухан. В верхнем левом углу корпуса воздухана, (смотри сверху на воздухан), где начинается большая круглая трубка, стоит небольшая коробочка, это и есть MAF! к нему подходят фишка с проводами, (со стороны АКБ). Держится на двух болтиках, на фото второй болтик закрыт защитой плюсовой клеммы АКБ (защита красного цвета). отсоединяешь фишку с проводами, откручиваешь два болтика, вытаскиваешь вверх, чистишь. Когда будешь вставлять обратно, смотри чтоб резиновое колечко (уплотнительное) хорошо встало, а то у меня колечко немного увеличилось, пришлось поправлять. Датчик тем-ры внутри, как капелька, когда грязная в пыли - серая, как почистишь желтенькая.

благодарствую

не за что! рад помочь, чем могу. как почистишь, отпишись каков результат

Если движок не тупит и нет УТТ нет смысла лезть в датчик.