Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток, у меня недавно возник вот такой вопрос, если же в машине закончиться бензин на ходу, чем грозит это все, я слышал что инжектора не любят этого. машина виста SV41 двигател 4s, заранее спасибо.

катализатор могёт вылететь и бензонасос сломаться.

катализатор вряд ли сломается, мы когда форсунки чистили снимали топливное реле и давали возможность заглохнуть двигателю без бензина, что бы топливную рампу снять и при этом ничего не случилось. Гипотетически бензанасос может выйти из строя, но это не обязательно случится до того как заглохнет двигатель. Машина начнет дергаться и ты сам остановишься.

Хреново, конечно, бензонасосам при хапках воздуха с бензином вперемешку. Но, в принципе, ничего страшного не случится...

Цитата из книги (стр. 7):
"Внимание: не ездите при слишком низком уровне топлива в баке. Полная выработка топлива может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора."

Спасибо всем, буду теперь знать что с этим не шутят, в преть будем стараться заправляться почаще

Простите, но если мне наплевать на выход из строя каталитического нейтрализатора, а главное для меня чтоб бензонасос не загнулся, могу я ездить до нуля?

можешь.

но тогда и насос тоже может загнуться.

Бензонасос устроен таким образом, что его ротор охлаждается бензином. Если охлаждать нечему, то обмотки начинают греться более, чем предусмотрено. Чревато разрушением изоляции обмоток и, как следствие, межвитковыми замыканиями. Но это при условии, что вы достаточно долго не выключаете зажигания.
Вот только я не знаю - отключит ли ECU бензонасос при остановке двигателя?

там еще все деталюшки плпстиковые. от трения нагреться могут и покоробиться.

Я чего-то не пойму, а зачем доводить до таких крайностей? Сейчас помоему заправки на каждом углу стоят.

Например, пришлось заправится плохим бензином и нужно его искатать под ноль, чтоб залить нормальный.

Д не только из-за этого, просто я студент, и часто приезжаю на заправку с 50 в руках:), стараюсь конечно запрявляться по более, но у нас в Уфе что то стало частым явлением пробки, пока постоишь в пробках, смотришь и лампа загораеться, доходило до того, что я просто напросто глушил машину и тупо сидел, пока впереди идущий авто не отьедит на метра 3.

Ну, насос вряд ли перегреется - он будет охлаждаться бензином до последнего, а там двигатель захлохнет и все.
А про катализатор в старых книгах было объяснение - когда топлива мало, оно поступает с перебоями. Двигатель может заглохнуть, а топливо снова пойдет, несгоревшее попадет в катализатор и ага...
По-моему, ситуация явно притянута за уши. Но конечно, лучше ндоводить.

... ну парень, ты даешь !!! дык ты б тогда лучше с этим полтинником шел на трамвай !.. круто, блин, ездить на машине за 10-ку зеленью всего-то с деревянной 50-кой в кармане !!..
... мож я че-то не понимаю, но кроме бензина машинка еще хочет маслица, всякихз др.заправочных жидкостей, штоб документы все были в порядке - типа, ОСАГО, ТО и проч. ...
а ездить и думать -вот щас закончится !.........