Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Какая может быть причина: двигатель D-4 не набирает оборотов больше 1800 и соотв-но нет мощьности. Расход 18-20 литров. Поменял ТНВД, систему ЕГР, новые прокладки, новые колпачки, масло Кастрол, новый бензофильтр и воздушный фильтр, от сажи впускной и выпускной коллекторы очищены. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА? Дел диагностику несколько раз - ошибок не выдает

Смотрим книжку, там написано, что при потере мощности плюс к твоим заменам надо смотреть:
форсунки ВСЕ
катушки зажигания
систему VVT-i
датчик МАР
датчик детонации

Большой процент вероятности , что это катализатор. Снимите приемную трубу глушителя и посмотрите снизу вверх на катализатор (на выпускном коллеторе), говорят что его осколками забивает второй по ходу.

Какую диагностику? Сканером или перемычкой в диагностический разъём? У меня тоже при самодиагностике ошибок не было, а машина оборотов не набирала. Почистил датчик расхода воздуха и всё стало ок.

В данной ситуации я бы начал с чистки форсунок.

Пробывали снимать трубу перед катализатором, форсунки проверяли-чистые, диагностику делали сканером разного типа(в т.ч. и самодиагностику), осцилограф показывает что форсунки впускают топливо одновременно, все коллекторы прочищены, по отдельности каждый узел сам по себе исправен(ТНВД - новый, EGR-новый, колпачки, б.фильтр, в.фильтр-новые, ремень ГРМ - новый, все метки проверены 3 раза...)Что только не пробывали и как только не пробывали - двигатель вообще перестал.
Согласно книге по нашему двигу D4 остается только блок EFI!!!!
Что посоветуете, такое возможно????????????????

А на холостых оборотах 650, то же все форсунки льют?

.э

Я так понял снимали трубу которая между катализаторами?
Если глядеть на COx катализатор снизу ,то можно и не заметить что он оплавлен,т.к. оплавляется он на входе.
А чтобы увидеть его с другой стороны нужно скинуть выпускной..
Так что лучше тупо выбить его,ничего страшного не случится...
З.ы.Другой вопрос ПОЧЕМУ он оплавился, если это так ?

Если все это действительно проверяли то лучше снять дату сканером и внимательно ее изучить, что-то тут не так. Напряжение на оборотах с датчика давления случайно не падает ?

У меня нет тахометра, обороты посмотреть не могу. Но жрет , не поверишь, так же. Грешу на прогревы (стоит на стоянке) и мне посоветовали посмотреть антифриз. Все делал на нашей D-4, тоже все Ок сказали. Летом так не "жрала". Правда в последние две заправки уложился в 15-16 литров. Может поменять заправку тебе?

Это надо с пидали газа ногу не убирать чтоб такой расход был! У меня такое получилось только на прошлых выходных. Нужно было в 5 утра брата встретить и я чтоб не заснуть гонял по ночному городу по пустым улицам не убирая ногу с педали газа т.е. не меньше 100 но не больше 150 (дороги у нас хреновые ).

... если ногу не убирать с педали газа, расход будет наборот литров 8-9 !!..
... гоняй по Малышева или по Кольцевой по ночам... у вас там вроде бы нормальные они были...

По кольцевой какой прикол гонять? Я тогда проще на трассу выеду да погоняю.
Мне интереснее всяких ночных обитателей дорог поудевлять.
Всяких там автопид***в (опущеных, дырявых и разукрашеных).
Да и ваще зимой больше 160-ти неблагоразумно гонять.

Сумашедшие