Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Новичок я тут Если что не правильно, звиняйте.
Но по теме: ардейка в декабре приехала в московию, 29 декабря добралась в место дальнейшего проживания (г.Воронеж). На одометре 89 т.к. Верится: салон светлый, не замызганный, бананка не использованная явно, домкрат -- у меня в квартире грязнее. Первые ощущения -- . До этого -- совецкий автопом -- 8, 9. Далее начитался пр Д4 -- поплошело Далее -- еще начитался про Д4 -- полегчало
А теперь вопросы:
1. Смотрю на уровень масла. Выше положенного. Цвета какашки. Меняю -- 10w30 Кастрол -- Ощущения -- потише работает. Уровень не поднимается. Обороты держит. Не заморачиваться с ТНВД??????
2. Масло в коробке -- чистое, прозрачное, не пахнет -- стоит менять????
3. По коробке опять же -- такое ощущение, что есть провалы в диапазоне от 40 до 60 км/ч. Что скажите????
4. И наконец-то по теме
+4 град. Цельсия. На стоянке в 18-00. Утро -- 7-00 -- вставляю ключ, пытаюсь завести -- ну не крутит совсем. По прошлым машинам ощущение такое -- кирдык аккумулятору. Однако, кручу еще разок -- схватывается, грею, еду. До дома около 1 км -- приехал -- глушу -- заводится с пол-тычка. При этом, когда ехал этот долбанный километр -- горела лампа открытой двери. Все проверил -- да, действительно, была открыта (как это по-русски) форточка багажника. Я опупел
То-биш, любая открытая дверь разряжает аккумулятор полностью???

Не знаю как сделать подпись -- но

_______________
Toyota Vista Ardeo, 3s-fse, ff, 1999

1. не заморачивайся.
2, 3. если деньги есть. если нет - катайся. (можешь сравнить с теми кто долго ездит на степень загрязненности.) замена может провалы вылечить, а может и нет. в принципе можно со сменой фильтра 5 литров поменять.
4. это дохлый аккамулятор. меняй.

Попробуй его сначала элементарно зарядить. Ведь пока он шел он мог подсесьть. У меня машина пришла АКБ вооще-кусок льда. А щас ничего катаюсь.

[quote="Arkan"]1. не заморачивайся.
Дык страшно же. Проще бы не знать. Начитаешься -- "кулак дружбы" ет сетера...
2, 3. если деньги есть. если нет - катайся. (можешь сравнить с теми кто долго ездит на степень загрязненности.) замена может провалы вылечить, а может и нет. в принципе можно со сменой фильтра 5 литров поменять.
С деньгами плохо (( Сравнивать увы не с кем. Это у вас от Урала и восточнее все хорошо. В наших же западных провинциях -- хочу второй месяц хотя бы увидеть висту -- нетути (((
4. это дохлый аккамулятор. меняй.
Неявно. Далее крутит изумительно

что значит неявно. если разряжается быстро - значит сдох. можешь в магазине аккамуляторном проверить прибором.
1. признак сдохшего аккамулятора - быстро разряжается.

когда у меня по весне сдох - то он вообще заводил нормально. а полчаса работы магнитофона на средней громкости садили его в 0. только релюшка щелкала а заводится не хотел. я б на твоем месте 1. смотрел бы за уровнем масла. 2. поменял аккамулятор.
а жидкость в коробке можно и попозже.

Во первых строках, спасибо за ответы!!!
Далее, около получаса работы магнитофона -- заводится с пол-тычка. Два дня на стояке, температура воздуха от 0 до +4, заводится с пол-тычка. От дома до работы около 20 км. Режим -- с утра (7 часов) до работы, с работы (18 часов) -- до дома. Заводится с пол-тычка после дневной стоянки. Мне непонятен трабл с открытыми дверьми. А так:
1. За уровнем масла слежу постоянно. Уже на стоянке издеваются (((
2. Про аккум вроде рассказал. А вот про коробку -- меня терзают смутные сомнения )))

Провалы не обязательно имеют отношение к коробке, - тут может быть виною и зажигание, свечи, и неправильная работа заслонок из-за сажи в впускном коллекторе - "Внешнее проявление - подергивание при движении в районе 1400-1800 оборотов двигателя при равномерном движении"...

Ты проверь провалы просто оборотами. Газани посильнее и послушай как тухнет двигатель, если с почихиванием, то коробка, понятное дело не причем, если ровно и не дергается в конце, то надо искать дальше. Если только при движении, то, возможно, с коробкой вопрос. Но не парься по этому поводу, сначала погазуй сильнее. Дай "просраЦЦа".
А так - удачи в эксплуатации.
Аккумулятор у тебя нормальный для вашей зимы Если ударит морозец - придеться поменять на помощнее.

значит утт.

Равномерное движение около 60км/ч -- обороты порядка 1800-2300 -- что-то проявляется ((. Грешу на впуской коллектор, но уверенности нет -- свечи??? Туда еще не добирался -- страшновато на Д4.

Дык в чем вопрос-то. Как уже писал -- заводится в пол-тычка. Показ открытых дверей полностью (?????) разряжает аккумулятор ((( Это есть правильно????

При +4. ((( Если упадет-таки темратура -- сразу повешение, или как???

не-а. утт проявляется в районе 0 градусов и не прогрессирует с понижением температуры.

[не-а. утт проявляется в районе 0 градусов и не прогрессирует с понижением температуры.[/quote]

Еще раз спасибо за ответы. А почему не прогрессирует?? Ну не понятно:(( Еще раз повторюсь -- лезть в Д4 страшно, заводится с-пол-тычка после достаточно долгой стоянки, открытые двери влияют ли на состояние аккумулятора?????

[quote="Irkutsky"]Ты проверь провалы просто оборотами. Газани посильнее и послушай как тухнет двигатель, если с почихиванием, то коробка, понятное дело не причем, если ровно и не дергается в конце, то надо искать дальше.
По твоему совету газовал... Толку ни фига. Все ровно, глушится без "почихивания", помню детонацию на ваз2109 -- не похоже. Коробка?????

Если только при движении, то, возможно, с коробкой вопрос. Но не парься по этому поводу, сначала погазуй сильнее. Дай "просраЦЦа".
Ну дал "просраЦЦЦА". Толку -- ноль. Как были провалы, так и остались. Увы мне ((

А так - удачи в эксплуатации.
А вот за это спасибо преогромное!!!!! В первый раз вижу форум, в котором к новичкам относятся по-человечески..

Аккумулятор у тебя нормальный для вашей зимы Если ударит морозец - придеться поменять на помощнее.[/quote

Слабо мне верится, что наконец-то придет зима (((