Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Нет ли у вас мыслей как можно регулировать обороты холостого хода на 1ZZ?
Идет интересный и муторный процесс вживления в организм машины ГБО… Все уже работает, но вот при подключении коробки – когда коробка на D, нога на тормозе - падают обороты хх до 550 и машину потряхивает… Почему и зачем – пока не знаем…

Обороты ХХ на прогретом двигателе определяются исключительно величиной открытия шторки в клапане ХХ. Чем больше она открыта, тем больше поступает воздуха, тем больший его расход фиксирует МАФ и тем больше время открытия форсунок. Это теория. Время впрыска расчитано для бензина. Условия сгорания газа несколко другие. Поэтому скорее всего, чтобы работало правильно, надо и программу изменить. Чтобы просто поднять обороты ХХ желательно воспользоваться для экспериментов запасным клапаном ХХ. Ослабить на нем два винта крепления катушки (пятилучевая звездочка - такая вот экзотика) и установить такое положение, при котором шторка имеет наибольшее открытие. Это тоже теория. На рабочем клапане тренироваться опасно - можно его привести в полную негодность, а стоит он ну очень не скромно - порядка $200.

Мне кажется винтом регулировки др. заслонки можно регулировать зазор у др. заслонки и соответсвенно обороты на х.х., только 550 оборотов на "D" это нормально - у всех так, а вот то что потряхивает это может плохо гореть смесь - пропуски зажигания. Может газ плохой или орит он неважно в таком количестве? Наверное можно регулировать обороты количеством газа. А может ты пытаешься прибавить количество газа, а комп прикрывает клапан х.х. что бы обороты соответствовали программе -- 550 и не хватает воздуха для сгорания. А на таких оборотах у меня мелкая вибрация на руле чуствуется.

Предполагаю, что ГБО инжекторное (производитель?)? Ежли так, то все должно быть пучком. Машину ломать не нада, крутить ничего тоже. Все должно работать и так (у меня ж работает ).

я считал считал и пришел к мнению что неоправдано. Хоть цена ниже зато расход больше, плюс установку окупит надо в итоге окупится через три года так к тому времени я машину поменяю

ну и замечательно, что ваша математика лучче моей лучче для меня

какой реальный расход газ? какова цена установки? через какой пробег окупается весь замут с ГБО? только пожалуйста только те цифры которые получились на практике, теорию на пунктах установки дают

по опросам водителей использующих газ расход по отношению к бензину больше, коэф 1,3. Цена инсталяции оборудования в районе 20000руб. Цена газа примерно 9руб.
9*1,3= 11,7 цена топлива
19-11,7 = 7,3 20000/7.3= 2739 литров - точка окупаимости
при расходе 10 л/100км окупится через 27390 км + предполагаемый ремонт головки блока: проблемы с клапанами --- газ горит медленнее в следствии чего догорает в выпускном колекторе, травмируя седла выпускных клапанов...

вывод напрашивается следующий: газ для коммерческого транспорта газель, газ53, автобус итп дело гут!!!!!! а для меня - игра не стоит свеч

Р.S. на D4 газ возможно установить только значительно вмешавшись в работу двигателя, необходимо добиться неработы форсунок в период работы на газе, а неработающая форсунка в камере сгорания моментально забьется нагаром дальше о проблеммах связанных с этим писать нет смысла и так ясно

Реальный коэффициент несколько меньше в моем случае 16% (практические результаты). Итого: 19,2 - 9*1,16 = 8,76, стоимость установки возьмем ту же 20000 тыр... 20000/8,76 = 2283,11 литров. Расход на моем пепелаце 12 л по городу, значицца... (2283,11/12)*100=19025 км. Или вы 19 тык за 3 года наезжаете? Ну тогда конечно не окупиться...
По поводу головы, достоверно еще никто не доказал, что из-за газа (на нормальной смеси, не бедной) просаживаются седла... Кстати вы сами хоть когда-нибудь видели данный вариант? А штатный БУ двигателем умеет двигать зажигание не только в позднее, но и в раннее.

ЗЫ: а на Д4 никто и не предлагает ставить (и вообще я никому не предлагаю... а то развелось, панимаешь, газоводов, цены на топливо стали поднимать), удел владельцев этих двигателей всю оставшуюся жисть лить бенз и уныло ждать следующего повышения цен на оный, а также чистить коллекторы, глушить ЕГРы и пр.

Мужики а чё вы так за газом приударили? Слышали что президент сказал, газ у нас слишком дешевый - отсюда перекосы в экономике и энергетическом комплексе, надо цены на газ поднять что бы и другие биоресурсы в почете были. Так что переходите на уголь, он не скоро подорожает

Сразу видно не в теме
На газ цены приподымут, но на бытовой. А автомобильный итак отпускается по рыночным ценам, посему повышение лесом.
А уголь оставьте себе, в морозы салон отапливать, если штатной печки не хватит

Жаль угля у нас не найдешь в городе, так бы последовал твоему совету, ну да ладно, буду мучиться - бензином и дальше пользоваться...

Ну если оффтопить, так оффтопить...
Раз угля нет тогда, следуем совету президента и ищем другие виды топлива... допустим дрова (лес-то рядом должен же быть? не могли ж все китайцам сплавить...) )) Накидать в багажник сосновых, свежеколотых и никаких ароматизаторов не надо покупать, экономия двойная... ))

А кто-нибудь дроссельную заслонку мыл?

Мыли, поищи поиском, писали уже об этом