Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня решил посмотреть насколько жив воздушный фильтр. Оказалось что не очень. Но мне ещё захотелось посмотреть на верхнюю крышку внутри. И к своему удивлению я увидел там вместо стирильной чистоты немного пыли, от чего очень изумился. Вся проблема заключается в дырке на корпусе которая находится за фильтром. Тоесть двигатель сосёт грязный воздух от туда. Для обеспечения временной чистоты я заклеил скотчем эту дырку. Насколько я понимаю там должен стоять MAF. Поправьте если не прав и что мне надо делать?

MAF, по-моему стоит на двигателе 1ZZ. А у 3S-FSE (3S-FE) стоит датчик температуры воздуха на впуске.

Ага...даже так. Тогда что мне делать и что покупать?

Надо покупать этот датчик или брать с разбора. Не позабыть приобрести разъем, если напрочь отсутвствует проводка. Должен подойти датчик от обычного 3S-FE. Далее пробросить провод до компа и подцепить на контакты Е2 и ТНА. Или пойти от обратного, найти эти провода на разъеме компа. Один сине-желтый, а второй желтый. Главное, найти сине-желтый, он идет от ТНА. Если провод имеется, то можно проследить его путь - где теряется или обрывается

Может просто при смене фильтра датчик выскочил и болтается внизу на проводах.
Посмотри внимательнее вокруг.

Ищи дружище, не может его не быть. Правильно подсказывают где-то болтатся или сам датчик или провода с разъёмом. Гарантирую при установке датчика на место снижение расхода топлива. Я менял свечи забыли воткнуть датчик на место. Проехал по трассе в непонятках - свечи новые, а расход существенно не снизился. Воткнул датчик и о чудо!!!

serrkom
Датчик пока не нашёл нигде. И проводов лишних тоже. А расход и так уже ниже не куда. По трассе со скоростью 120 машина ест 6,5 литра. На выходных ехал гружённый и со скоростью 140, так расход был за весь путь 8,2 литра. Куда ниже то? Но вот, что пыль попадала - это пугает. надо будет по авторазборкам проехать

Если все так радужно чего голову забивать, заклей дырку скотчем и езди спокойно, но для начала посмотри перемычкой кода неисправностей, может из за отсутствия датчика температуры включилась обходная программа

vromi
Я эту дырку сразу заклеил Сейчас буду перечитывать инфу с форума про диагностику.


P.S. Вот почему мне сегодня всю ночь снилась виста с вечно горящим CHECK ENGINE