Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Поехал проходить тех осмотр, зарезался на фарах, мне визитку тех осмоторщик дал, там какое то невзрачное сто на краю города, сказал чтобы туда съездил и фары отрепитировал, а потом чек привез от туда, так и сделал, приехал на сто,, они мне тупо чек пробили, отдал 100 рублей, приехал заново на тех осмотр, отдал чек и все. Получил талон. И все. Вот такая история.

Могли бы на месте сотку взять и не гонять зря:)

На месте сотку- палево, а так парнишка откатом получил

Народ, а почему шторка это нарушение? Мне сделали на сто шторку, и подрегулировали фары. Я говорю ТО пройду? Они говорят ДА вот ГОСТ какой должен быть ближний свет фар, вот европейский, вот американский, мы делаем по американскому типу. ТО поршел с первого раза без проблем. На СТО где проходил ТО есть услуга платная "доработка фар для успешного прохождения ТО, путем поворота лампы", но не за все фары они берутся, у меня крути некрути без разницы. Так вот проверяющий проверил прибором свет и в фару мою уставился, с минуту смотрел. Потом сказал ОК проезжай. Видимо смотрел как у меня там свет поправлен. За доработку отдал 800р.

Кругом творится Б Е С П Р Е Д Е Л...

Знакомому в прошлом году поставили наклейки светоотрожающие, корректоры, естественно не бесплатно, сказали что так будет без проблем.
В этот раз поехал на этот же пункт Т.О., и ему сказали что наклейки- это не прокатывает и за 100 рублей поставили шторки на лампочки, типа теперь все прокатит.
Мораль простая, не знаю относится ли данная процедура к изменению конструкции фар, что запрещено ПДД, но через год ему опять скажут что так не прокатит, и он опять будет им платить за доработку чего нибудь....

КАкой именно пункт, любопытно взглянуть. Мне то на дороботке сказали "ВОТ ГОСТ! ПО ГОСТУ ТЕПЕРЬ СВЕТ ПРАВИЛЬНЫЙ! ПУСЬ ПОПРОБУЮТ ПРИКОПАТЬСЯ!" И пробовать не стали А то что они деньги любят тянуть - это факт.

почитал тута... дивлюсь... проблем то нету...
1. - тех осмотр просто покупается.. на данный момент 2000руб.
2. - при прохождении надо подойти к мастеру что будет смотреть машину - дать 500руб в карман.. профайры и все остальное забывается, остается только спокойно пройти гайца - сверка номеров и медосморт должны быть тип-топ..
2 вариант лучше прокатывает в коммерческих станциях...

всем удачи...

Мне проходили по "блату" за 1200р, но в общей очереди Шторки на лампы делал сам! Но штурман, пока стоял в очереди загнал в бокс проверочный и там забраковали левую фару. Правая светила как надо. За 250р чего то сделали. Честно говоря лампу после этого не доставал - не знаю чего они там сделали. В результате ТО прошла машина без вопросов.
PS: По блату вроде всегда без вопросов, но ... Всегда говорят где есть косячки и что желательно исправить. В моем случае вопросов не было.

Зачем сразу свой семейный бюджет опусташать ради этих обормотов, когда может вполне и так прокатить!
Я думаю что нужно шторки самим поставить, и накануне перед прохождением техосмотра, вечерком или в подземном гараже днем, подъехать к стене, накрыть вторую фару и поочереди отрегулировать наклон фар накидным ключиком на 10, подсвечивая фанариком.

А затем если на станции ТО мастер начнет пристебываться, можно и погутарить о законности его требований, но так- слегка, не портя отношений (так как если мастер еще и к гаишнику пошлет правду искать как обычно, тогда точно завалят техосмотр, так как менты по приказу начальства уже заранее настроены против праворульных машин), а потом на крайняк можно и деньги предложить, если мастер первый не намекнет об этом.

А вообще есть еще один способ вполне законно все пройти, без каких либо переделок и никто не пристебется. Раньше клеели ленты на фары что бы срезать галку луча света. Потом когда это запретили у меня их содрали и на фарах остался липучий след, потом я их полиролью непрофессиональной, зеленой, натерал- когда кузов полиролил, затем мыл не раз фары, короче я как бы закрасил тот участок который срезает галку. Одну фару я заменил после ДТП и туда поставил на лампочку шторку, а вот на правой фаре остался почти незаметный след от ленты такого белесого мутного цвета, который почти не заметен и не оттирается моющими средствами. Год назад когда проходил ТО мастера только руками разводят, так как придраться вроде не к чему, теряются в догадках от чего это у меня свет правильный. Ответчаю всегда просто - накрутил крутилками, отрегулировал свет и все. Главное что теперь не светит на встречку в глаза....

Поставил шторки отрегулировал свет (все в сервизе),а на ТО забраковали типа запрещено,так по моему удобней сразу "купить" ТО чем тратить своё время и деньги.

Так все-таки шторки на лампу это вмешательство в конструкцию фар что запрещенно ПДД или все вполне законно? И к чему тогда придераются мастера, на каком основании?

Они сами увидели шторки?

На днях прошел ТО спокойно, без всякой нервотрепки и взяток.

Я сначала перед тем как оплатить инструментальный контроль, попросил мастера посмотреть свет от фар, сказал что сам их регулировал.
При этом у меня в левой фаре на лампочке стоит шторка, а справа на стекле фары, липучий след остался от наклейки, этот след тоже срезает "галку". Мастер по моей просьбе сначала осмотрел внимательно как раз ту фару где нет шторки и потом проверил на стенде свет в моем присутствии и сказал что все нормально, т.е. получился американский свет. После этого я оплатил интсрументальный контроль и прошел полный осмотр.

Первый раз прочуствовал и воспринял ТО как и должно быть, т.е. не как стрес и попытку откупиться от обязаловки, а как проверку исправности машины, для моей же безопасности, проверку рулевых тяг, тормозов, пыльников, состояние амортизаторов...
Я не стал стоять в очередях, благо в городе шесть пунктов ТО, про существование некоторых из них мало кто знает, в основном все ездят в два пункта. Поискал где меньше народа, там и прошел спокойно и быстро. Правда ГАИшник пытался докапаться до года выпуска двухлитрового огнетушителя, который я захватил по случию прохождения ТО, но так как на нем нет даты, а по моим словам я купил его год назад в магазине (хотя позаимствовал его еще семь лет назад в одном месте) то у него ничего не получилось. А вообще огнетушители имеют срок годности пять лет и в пожарной части их можно перезаправить.