Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Кто менял антифриз на своей машине, подскажите порядок замены?
Надо ли промывать двигатель

Порядок такой же как и у других. Мыть ничего не стоит.

А какой порядок у других.

Сливаешь с радиатора и с двигателя, затем заливаешь свежий.

А как быть с оставшимся в системе воздухом

Быть так: Когда все слил, закручиваешь назад пробки и заливаешь в радиатор свежий антифриз, когда нальешь до горлышка - заводишь двигатель и доливаешь по мере ухода. Увидишь, будут воздушные пузыри периодически выскакивать. Потом радиатор закрываешь и наливаешь в расширительный бочок до метки. Сколько нужно - само уйдет в систему по мере остывания двигателя.
Удачи. Сложного там совсем ничего нет, не стоит так переживать. После того как движок остынет - долей и в радиато и в бачок.

Наливал антифриз нее раз... Дак вот секрет один расскажу. Сам с третьего раза догадался. Когда наливаешь антифриз, он сволочь булькает, плохо наливается. Дык вот справа на радиаторе есть такой беленький краник. Его откручиваешь, и тогда он не булькает и не пузыряет, а заливается свободно и спокойно!!!

У меня AZV, не знаю, может быть на SV или ZZ нетут такого краника...

Всем огромное спасибо!!! Премного благодарен за консультацию.

Не так всё просто, - приходится потом всё же ощутимо подливать в расширительный бачок несколько раз...

Кран-то есть у всех. Но почему-то не всегда получается с первого раза заполнить систему. На 3S (двух разных) два раза менял - без проблем, залил полностью, налили в расширительный до полного, и всё. А на 1ZZ первый раз вообще без проблем, даже доливать потом не пришлось, а второй раз сразу заметил, что печка не греет, заглянул в радиатор - полный. Поехал, указатель километров через 5 полез вверх, хорошо, ехал неспеша, ждал пакости. Открыл, долил и только после этого всё стало нормально. А так и газовать пробовал, и максимум ставить на печке - не помогало.

Подскажите, можно ли поставить термостат с 3сфе на 1ззфе
Дело в том, что в новой машине (виш) слишком холодно, думаю, что связано с термостатом. А в више нет стрелки температуры двигателя- только лампочка.

Можно купить и для 1ZZ с повышенной температурой начала открытия, искать надо не именно для Висты, есть аналоги похожие для других моделей Тойот.

а если поставить с 3с, тогда 1зз будет дольше нагреваться или нен нагреваться до нормальной температуры вобще?

если старый термостат исправен - замена ничего не изменит, я не ощутил никакой разницы с замены 76 на 83 гр.

Нужно знать какого размера стоит родной термостат - они бывают на 56мм. и на 48мм. в части А. Потом в магазе по япошкам просить термостат на Тайоту на 88С нужного типоразмера. Хорошие аналоги на все температуры и все размеры делает фирма TAMA.