Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


у меня стало все супер)

доброго всем времени суток! у друга sv25 4wd 88 г.в. хотим завтра поменять антифриз. В голове план замены есть, но недостающее звено в плане тоже есть- а именно, где отыскать на 3s-FE пробку слива на блоке !? и как туда добираються обычно !? или мож ветка по асобенностям 4вд есть , иль картинка (книгу не купил еще).
заранее спасибо!

А почитать с первой страницы? Под форсунками со стороны кабины в районе 3-4 цилиндров.

на 3 sfe с верху можно открутить на блоке словной болт или нужна яма?

Сливной болт вроде спереди, а сливной кран сзади и нужна яма.

Да не нужна яма, можно и так подлезть.

со стороны правого колеса. Для удобства можно поддомкратить машину и снять колесо.

И насос гидроусилителя не помешает?

Ничё не помешает. Посвети туда фонариком и увидишь кран. Я когда сливал, даже не залезал под машину, длинны рук и так хватило.

промыл систему водой, спец промывкой заменил термостат на новый залил антифриз зеленый. Результат: потек краник на радиаторе хотя сажал на герметик. и второе непонятное термостат работает как и старый через раз. и незнаю что делать то открывает тонет сегодня за день нечайно два раза перегревал двигател почти до максимум еле остудил печкой? подскажите в чем может быть дело.

Промывка может не дать искомого результата. В радиаторе останется до хрена всякой дряни. Я радиатор снимал, заливал туалетный утенок, оставлял на ночь, потом промывал. Вылетали частицы размером больше спичечной головки.

Жаль нельзя весь двигатель снять и в ванной промыть.

Там то же много дряни в трубках и полостях остается. Можно соорудить фильтр с отстойником и прогнать весь антифриз на рабатоающем двигателе через фильтр, и с отстойника слить всю муть... Блин надо срочно запатентовать идею...

Я давным давно ставил обычный топливный фильтр на ВАЗ-е в систему охлаждения. На неделю хватало, чтобы отфильтровать. Есдил с приоткрытой крышкой расширительного, чтобы фильтр не порвало.
Недавно совсем чистил на тойоте, таким-же макаром. Недельку поездил с фильтром. Ставил перед БДЗ. Были включения грязи в фильтре. Только на неделю ставил старую пробку радиатора с отломанным клапаном, короче чтобы давления небыло. Двиг не напрягал.

прокачиваемость слабая у такого фильтра

Всем привет!
Подскажите,пожалуйста как менять термостат на тайоте??