Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Машина глохла после прогрева до нормы и к тому-же секло под прокладку между коллектором и выхлопной. А догнал после того как поменял прокладку, а сечь не перестало. После отсоединения выхлопной, промчался кружок в сорт режиме-движок как часы. Оказывается католизатор забит. Поставил на его место резонатор (хотя там стоит и родной). Машину не узнаю - зверь.

поздравляю с победой..

А как он выглядит - забитый катализатор, фотки есть?

От чего поставил резонатор, то же есть хотелка выкинуть катализатор к чертовой матери.

Извените за опоздание. Резонатор подобрал по размерам, фирмы BOSAL. Фотки могу выслать на мыло так как прикрепить к сообщению нет возможности.

А ты выкладывай свои фотки сюда
www.fotoplenka.ru

в незабитом кактлизаторе видны соты. в забитом темносерая-черная масса. если глянешь поймешь чистый или грязный (забитый)