Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


1. расход за поездку. километров на одном литре
2. мгновенный расход. километров на одном литре
3. сколько км осталось проехать на том топливе, что есть в баке.
переводишь на привычный расход деля 100 на ту цифру что у тебя показывает. т.е. для показаний 17 км\л расход будет 100\17=5,88литров на 100км - очень хороший показатель!
пс: темы по расходу есть в разделе Двигатели

InBev, Aversa, uraStav - спасибоейше огромное!
Отпала необходимость смотреть форумы по расходу, оказывается она у меня вообще бенз просто нюхает=)

но все-таки, насколько эти цифры достоверны? Знакомые говорят комп их там коррелирует и они не не совсем честные получаются..



модератору: я специально новую тему делал, потому что поиском эту мелочь искать замучаешься.. Да и в этой теме даже пока прошерстишь 11 страниц.. А так - картинка и сразу же подробно все расписано. Тем более это вроде как для всех двигов одинаково.

Это не комп кореррелирует, а ты)) тыж всё время на педальку по разному жмёшь)) А в остальном показания близки к точным, проверено неоднократными заправками и пробегом после этого. Всё время расход бенза по факту и цифра запаса примерно соответствует действительности.
А фото панели и описание обозначений действительно можно в ЧаВо засунуть, начинающим очень удобно. Вроде нет такого сейчас. В описании экрана мультивижна только встречал, но там всё подряд описано.

Aversa, про педальку понятно, тут при любых замерах разное давление на газ будет))
Ну а если его проверяли заправкой поджвак, проезжанием сотни и последующим доливанием через мерный стаканчик - то я более чем довольный=)

У меня что зимой что летом показывает около 3 - 6,5 км на литре долгое время еще после начала поездки, но если перезапустить прогретый на половину двигатель то сразу выходит на 8-13 км на литре в зависимости от темпа поездки. Почему так не знаю.

заправки 30 литров по одометру хватает на 210-240 км не зависимо от показания расхода т.е. реальный расход в месяц по городу выходит 12,5 - 14,2 литра, и все в порядке - MAF, лямбу я заменил, ошибок нету.

Могу предположить ...
Холодная машина:
Ты заводишь двигатель, минут 5 греешь машину. Расход начинает считаться с момента завода двигателя. В это время тратится некоторое количество бензина (довольно большое, т.к. держит прогревочные обороты), а путь при этом равен нулю. Соответственно значение параметра "Количество километров с одного литра" стремится к нулю (0км / 1л -> 0). Но оно стремится не сразу, а постепенно и дискретно. Т.е. пока ты греешься, комп например изначально принимает значение расхода 10км/л. Ты не двигаешься, он через минуту чешет репу и выставляет 9км/л, еще через минуту 8км/л и так далее... (все значения от балды беру, но принцип скорее всего именно такой).
Итак, ты прогрелся и тронулся. А комп думает, что у тебя расход 5 км/л (или ещё меньше). В момент начала движения, комп мееедленно начинает вытягивать расход к реальному. А так как расход показывается средний с момента завода двигателя, то при его расчете используются все показания, в том числе те, когда ты стоял грелся.
Вот и получается, что сначала расход огромный, а потом очень медленно выравнивается.

Если машина горячая:
Ты прыгаешь в машину и тут же едешь, соответственно средний расход, который ты видишь на табло сразу показывается реальный, т.к. в его расчете не участвует период долгого прогрева, когда пройденный путь был равен нулю, а расход наоборот был повышен.

В общем не удачная формула расчета среднего расхода в компе зашита.

ага, примерно так и я думаю.
я всегда заправляю на 500р. где то 22 литра, комп показывает запас езды 210-250км. заправляюсь в момент, когда запас становится "0".

Не совсем так, не важно прогрета машина или нет, и сразу ли ты тронулся как завел или стоял долго, расход не сразу в норму приходит, а если перезапустить двигатель то сразу

Ну дык после первого пуска у тебя двиг на прогревочные обороты выходит, а там 1000-1200 оборотов, всяко расход большой бенза. я раньше проверял даже)) 1.Ехал после первого пуска не глуша , 2.прогревал несколько минут, потом глушил, заводил снова и ехал. Во втором случае комп быстрее при движении выходил на 10км/л. Т.е. начал считать на тёплом моторе-обороты меньше-расход меньше. Как то так. Комп же снимает данные с датчиков на двигателе и при движении со спидометра. Если долго стоишь, то только с движка. Начал ехать, Добавляет данные со спидометра.
Зиму не считаю, так как там мог по полчаса греть авто с прогревом салона, естественно расход будет большой.

У меня нет компа, самая простая комплектация. В Толмачёво и обратно из Томска укладываюсь в 40-44 литра, а это расход от 6,5 до 7 л/100 км. (по трассе, конечно). Пассажиров от 1 до 4 + багаж. Когда перегружена машина, то может до 8 л на сотню.

недавно установил рекорд когда ездил на алтай....залил под горло и до появления красной лампы проехал 650 )))....

маловат рекорд. я до красной лампы (с нулевым делением шкалы) по межгороду почти 900 проезжал

А уменя прямая зависимость летнего расхода по трассе от бензина... Заправляюсь например на Лукойле 92м - 7-7.5 л; 95-м - не более 6.5 л; 98-м на Роснефти - около 7 л.

Плюс ко всему расход не подскакивает если держу 110-120 на дороге длительное время .

PS: езжу с ужасающей регуярностью (раз в месяц) в Алт. край (Новосибирск-Рубцовск 550 км) туда и обратно. Поэтому прошу поверить на слово , т.к. реальные цифры примерно такие...

залил 92 расход на компе 14-15,6 скорость 80-100,залил 95 расход на компе 12,5-13,4 скорость таже,получается 92 лучше?Бенз с одной заправки.