Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


нда. уж. а колеса попинал?

надо сервис хороший искать, для диагностики. что-то пропустил значит.

Snark-Auto у них хороший сканер не китайский
они мне нашли неисправность с клапаном VVT-i

про лямбду я уж думал
купить ее просто и поставить
хотя на сканере все отрабатывает нормально!

Машину-то не пробовал поменять? Вдруг поможет?

слишком много вложено в машину денег и сил чтобы продать
под себя делал
движку же капиталил осенью
кучу ремонта всякого разного
жаль малышку
хотя бесит меня она когда стока бенза хавает
а мошт и не она вином\вата а продавцы сцуко бензина нах мля!!!!!!!!!!!!!

я на новосибирскнефтепродукте заправляюсь
список возможных косяков, связанных с перерасходом, все проверил?

- топливный фильтр
-воздушный фильтр
-засоренный инжектор
-недостаточная компрессия
-изношенные или некачественные свечи
-низкое даление в шинах
-обороты холостого хода
-угол схождеия колёс
-несправный датчик кислорода
-в холодную погоду двигтель не прогревается до конца и по этому может долго работать в режиме прогрева , помогает если меду радиатороми установить картонку .

попробуй диагностику все же еще где-нибудь провести. тут комплексная диагностика нужна все-таки.

- топливный фильтр-новый
-воздушный фильтр-новый
-засоренный инжектор-чищеный
-недостаточная компрессия-капиталка
-изношенные или некачественные свечи-новые
-низкое даление в шинах-2.0
-обороты холостого хода -650
-угол схождеия колёс в идеале
-несправный датчик кислорода-сканер грит что все Ок!
-в холодную погоду двигтель не прогревается до конца и по этому может долго работать в режиме прогрева , помогает если меду радиатороми установить картонку-картока есть, новый термостат-(сегодня -15 машина прогрелась до нормы за 20 минут без печки) под капотом теплушка из изофона или как там его зовут.




не поверишь! все это в норме!

НЕ ВЕРЮ (с) Станиславский.

чудес-то не бывает. из всего вышеперечисленного глючить только лямбда может. она сильно на расход влияет.

опаньки. а зачем ты ее 20 минут греешь? и сколько раз в день ты этим занимаешься:?

зайди в чат, пообщаемся

А MAF проверен?
Может подкинуть для эксперимента совейский (на ниссаны как временную меру ставят от тазиков, на дэмио от газиков)?

просыпаюсь
ем
иду в туалет-завожу
прихожу
умываюсь
одеваюсь
выхожу
сажусь включаю печку
выхожу обметаю снег
еду

МАФ чистил карбоном и воздухом

сканер то сцуко говорит что все датчики в норме работают

просто если она у тебя 40 мин. в день прогревается (раз утром, раз вечером) и едешь до работы недалеко, то это нормальный расход - не мучь машину.

я по себе сужу. 12 раз в день*5 мин прогревы = 1 час = 20 литров на сотню. а у тебя чуть меньше греется и чуть меньше жрет. завел машину за 5 мин до выеда - ей за глаза прогреться в любой мороз до -30 и потихоньку поехал. на ходу прогревается быстрее. а холодная она бензин жрет как символ следующего года помои.

ГЫ!!!!!!!!!
по трассе летом в 6.5 -7 литров укладываюсь

тк и я так же. см. то что выше написал. расход у тебя большой из-за продолжительных прогревов. я больше 5 мин. никогда не грею. т.е. только обмести успеваю. указатель тронулся (на самом деле я обогрев на автомат ставлю, когда вентилятор включается - он срабатывает чуть раньше указателя) так и поехал потихоньку. мин. за 3-5 прогревается до рабочей температуры.

Да Не жди ты когда она у тебя полностью прогреется...
Показались изменения по температуре и в путь. Прокатись км 50, а дальше суди про расход. Я при -15-25 ездил тодько на работу и обратно, так на 10 проехал всего 50 км... Это не значит , что у меня расход 20 л на сотню...

по моему какойто неправильный этот алюминевый движок