Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Такая же тряска появляется при торможении при изношенных колодках передних. Причем на правом колесе износа почти нет, а на левом колодка стерта почти до конца. Тормозной целиндр не отжимает колодку что-ли? Когда купил машину это было заметно и еще иногда был гул при повороте налево, поменял колодки все прошло. А теперь опять началось. Видимо надо менять супорт с цилиндром тормозным. Можно ли менять только с одной стороны или надо сразу оба?

проверь есть ли биение при врашении тормозного диска, если нет то однозначно колодки

Уже писал выше, что все биение вылечелось заменой колодок, тут снова появилось биение, с времени замены колодок прошло около 20 т.км. думал диски сносились и т.п. снял диски приволок к токарю, он их в станок все ровно, а вот колодки (Нишимбо) практически сносились, осталось мл. 4-5 фрикционной накладки, заменил и О чудо... Все ровно..

Ну кустарно я так попробывал, но это ерунда - биение можно определить только на токарном станке, снимать надо, а мне вроде как и не приспичило, резко торможу на большой скорости очень редко и последнее время этой проблемы не замечаю, скоро менять накладки тормозные - там посмотрим.

у меня было после 2кривой" проточки дисков - заставил перетачивать.
это диски 90% (еще 10 - колодки)
либо покоробились либо еще чего

Вообщем загрешил я на цилиндр и решил поменять левый супорт. Очень удачно прямо у нас в гаражах нашел контрактный суппорт всего за 600р. Начал его ставить и оказалось что он не подходит - разная толщина тормозных дисков и сами размеры супорта соответственно на моем написано 25 а мне дали 22. Хорошо рядом конторка пешком дошел забрал деньги. Поставил на место старый супорт и колодки воткнул туда, которые остались у меня с прошлой замены с противоположного колеса. И биение прекратилось !!!!!!!! Но супорт все равно заменю.

Проточка дисков тебе поможет ее на каждой шиномонтажке делают
а на счет подклиневшего супорта тоже дело известное ты просто разбери его и почисть все пройдет

Сегодня вычитал что колбасить при резком торможении на скорости может из за воздуха в тормозной жидкости, так ложно отрабатывает система ABC

Биение как правило возникает из-за тормозных дисков. Чтобы измерить биение, достаточно колесо снять и прикрепить микрометр к амортизатору.
Реже из-за колодок.
Проточить диски и заменить колодки, вот что нужно сделать

А если заклинило тормозной поршень или закисли направляющие, то колодки будут неравномерно изнашиваться.

Toyota-Motors.RU

Правда?! У меня при замене колодок все были разно изношены. Даже на одном суппорте разный износ колодок. Поставил новые колодки и больше не менял их. Уже больше 20000 на этих колодках хожу и как ни гляну их всё почти так же остаётся.

Это хорошо Но не всегда так бывает.