Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


у меня раз в пять грязней было.

Просто вывел два шлангчика из под коллектора вперед и вставил фильтр отстойник. Можно и фото, но попозже.

Может быть кажется, но вроде расход на трассе стал побольше. Если раньше при 110 и ровной дороге расход был на 14-15 км/л, сейчас 13.
Хотя общий расход за поездку(750км, 650 из них по трассе 100 город) вроде как существенно не увеличился.

Здравствуйте. Прошу помощи. Сегодня взялся почистить впуск. Снял БДЗ и увидел на оси заслонки магнитик, размер 10мм в диаметре и 6мм толщиной,золотистого цвета. Хоть и маленький но очень мощный. Так вот откуда и зачем он там ума не приложу. Кто что думает?

Кто то видимо случайно его там оставил)))
И хорошо,что он не пролетел дальше......

это возможно очередное чудо по структуризации воздушного потока...или правда ктото случайно потерял. убирай его и не парься.

Убрал конечно. Похоже на магнит от телескопического щупа. Он мохнатый был от мелкой стружки, и пришлось пасатижами его вытаскивать ибо очень сильно примагнитился

попробуй на счетчик....

Молодец по твоему совету щас делаю на много легче только форсунки с блока не могу снять одна пошла остальные как мёртвые не двигаються даже

Граждане, кто самостоятельно чистил коллектор. Какие расходники нужно купить перед чисткой, посоветуйте пожалуйста?

ты ещё не чистился?

Я тоже не чистил ещё,тока через фхп пшикал,черноты много вылетело,но разгона хватило на неделю,щас снова не едет,на горячию бывает не заводится,только с газом и то ели ели,чую каталик забитый напрочь,убирать его не охота,вскрывать нечем,так може чем почистить???

хороший, инструмент: головки, накидные разного исполнения, САМОЕ ВАЖНОЕ СПЕЦ КЛЮЧ- НАКИДНАЯ ЗВЕЗДОЧКА толи 6 толи 8, можно и без него, но будешь мучатся со съемом нижней части коллектора. Прокладки нижней, верхней части коллектора, БДЗ, крышки распредвалов. чистящий порошок, карбклинер. Хорошее освещение. Если что забыл добавте.

А как по мне, дак лучше потратить еще 1500 на прокладку ГБЦ и почистить абсолютно все, чем пытаться чистить клапана в позе эмбриона на двигателе.

вот так вот совсем не надо...там может быть столько нагара, что если его смоет, то можно нарваться на прогарание клапана. только с разбором.

там вроде звёздочек нет никаких...
по прокладкам возможно не понадобятся. первый раз чистил, всё нормально было, все прокладки старые использовал.

позвольте с вами согласиться! это важное дополнение...тогда уже и сальники клапанов сразу под замену, если голова будет сниматься.