Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток! С недавнего времени заметил, что машинка стала хуже откликаться на педаль газа при троганье с места, когда жмешь на педальку, сначала небольшая задержка, а потом начинается разгон, но это не самое страшное, сегодня, трогаюсь со светофора, педальку в пол, естественно гаснет лампа ECONO, разгоняюсь, приотпускаю газ, и в момент, когда ECONO загорается, машина начинает очень ощутимо дергаться. Скорость при этом около 70 км/ч. Что это может быть? На коробку не похоже, т.к. O/D выключен. Да, двигатель 3S-FSE. Подскажите, что это может быть, плиз.

Было такое на премке. ПРоблемы как правило такие:
1) свечи - как правило более вероятное
2) Бронепровода - пришлось менять, один пробивал
3) Бензин - просто хреновый
4) Топливный фильтр - намного реже, авто тупит сильно. так что не с чем не спутаешь

У меня замена бронепровода - вылечила проблему, было точно такое при подаче газа на подъеме в горку

На FSE нет бронепроводов, на каждой свечке своя катушка

1)
Re: 4) Топливный фильтр - намного реже, авто тупит сильно. так что не с чем не спутаешь --->
Читаем вопрос: "...приотпускаю газ, и в момент, когда ECONO загорается, машина начинает очень ощутимо дергаться"

Топливный фильтр дает отсутствие тяги при определенной БОЛЬШОЙ нагрузке, так сказать на повышенных оборотах. Следовательно, дело совсем не в фильтре

2) Как правильно указал Colonel, на FSE нет бронепроводов.
3) Свечи просто так не проверишь - далеко упрятаны.
4) Бензин - тоже думаю, что при сбросе газа не давал бы такого результата, скорее при утапливании педали не было бы мощи.

Не берусь утверждать, но предполагаю, что виной всему БДЗ. На холостых обороты нормальные, не падают ниже 500? И прогревочные какие? Более 1000?

Обороты и холостые и прогревочные в норме. Сегодня был в сервисе, поговорил с мотористом, он сказал, что, скорее всего, надо менять свечи, во всяком случае начать именно с этого, а после уже смотреть, пропадет дерганье или нет. В связи с этим еще один вопрос: для смены свечей нужно снять верхнюю часть впускного коллектора, и видимо придется менять прокладку под ним. Кто знает, подойдет ли туда прокладка от чего-нибудь европейского, или нужно заказывать родную. Просто родную в Питере быстро не найти, скорее всего придется везти под заказ, может есть какой аналог?

Заодно проверь MAF (ДМРВ), он стоит навоздушном коробе, задумчивой машина может быть из-за него. Этот датчик как то чистят.

На счёт прокладки, когда мне меняли свечи, там такой нагар был на коллекторе, почистили все как надо, поменяли свечи, одели коллектор обратно, и никакой прокладки не меняли, честно сказать я ее вообще не видал, хотя знаю быть такого не может, но машина работает тихо и от коллектора звука нет..... Так что думаю, не обязательно ее менять.......

На так что? Никто не знает про прокладку, можно чем заменить или нет?

Прокладку менять не нужно, если свечи меняются первый раз то просто нужно аккуратно все снимать, все болты и крепления пролить ВД-40 так как они закисли, старая прокладка весьма живучая, и ставиться она на свое место. Главное доверить свой авто правльным мастерам.
В каком городе живете, а то мож смогу , что порекомендовать.

Живу в Питере. Сервис нормальный, просто на Д4 замену свечей еще не делали, поэтому страхуются, говорят сразу, что может понадобиться. А то когда снимут, если вдруг повредят - уже поздно будет искать

Если повредят, есть такая вещь как формирователь прокладок, это что то типа геля/герметика его вполне хватит .....

Предполагаю что засрались форсунки, (хотя кастрюль тбе использую постоянно) обьясняю почему такие предположения:
Дергается когда скорость 65-80 км\ч, педаль акселератора чуть чуть нажата, эконометр синий на 2\3 от максимума, тоесть кол-во топлива минимальное, а так как форсунки засраны то плохо формируется топливное облако в районе свечи, замена свечей ничего не изменила.
Да и еще, на марковнике у меня было так включаешь кондишин обороты автоматом поднимаются до 1000, на Ардюхе такого нет это у всех так или нет??, думаю еще почистить всякие каналы вентиляции картерных газов, может засрались и это вляет.

У меня тоже дергается и еще у многих, щас поставил свечи оригинальные заказал через экзист, 40$ дерганье перестало практически. Еще нашел одну возможную причину это Лямбда!!!
Прозванивали ее и этог
на холостых гуд.
на высоких гуд
а вот на средних оборотах мертва, возможно это и есть причина деоготни, как заменю отпишу результаты.

Свечи в Москве рекомендую брать здесь http://www.al999.ru/. Свечи DENSO оригинал, цена самая низкая которую нашёл. На 1zz по 60 рублей за свечу.