Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Что то я слышал про сурик,но только слышал.

Ворота в ГСК нашем красили вроде как таким суриком. За 15 лет ни одного вздутия. Конечно грязью их так не пескоструит как днище авто, но тем не менее...

в том то и дело, что днище не только под химическим, но и под механическим воздействием находится постоянно

Ну соль и химикаты то он выдержит,а вот как он ложится.
Как грунтовка или тонким слоем,у меня есть такой жидкий состав(как битум)им трубы нефтепровода красят,он тонким слоем ложится и чисто им дно не обработаешь.
А вот арки и крылья изнутри я обработал полностью(он даже когда высохнет все равно липкий)а сверху грунтовкой и получился Писк!

эта хрень обзывается праймер... это раствор смолы в газолине.

Сегодня промовилил двери. Использовал мовиль в баллончике. Распыляет хорошо, сам удивился. Но и на улице было за 30 градусов.

мужики,как узнать оцинкованный кузов или нет zzv50

Да вроде японцы не цинковали кузова, у них своя обработка была.

Тоже такое слышал. Не цинковали а чет другое химичили. Да и на сколах капота это заметно.

Что то типа оксидированного слоя.

На фото ты вроде дренажное отверстие снизу в двери заделал, это плохо, влаге деваться будет некуда, ржаветь будет дверь внутри.

Ром, ни в коем случае. Это просто вся чача на жаре вниз стекала...

С мовилем швы быстрее сгнивают,он закупоривает и не дает влаге просохнуть! Самый надежный способ,это обработка кузова смесью отработки и литола разогретого до состояния веретенки и через форсунку во все щели,даже куда не попало,со временем расползется))) Правда есть минус,масляные пятна на кузове с прилипшей пылью.... Все мовили и тектилы,это отходы от нефтепереработки,раньше утилизировали,сегодня авто пачкают)))
Авто оснащенное подкрылками и обработанное мовилем сгнивает в два раза быстрее чем авто с хорошо проветриваемыми полостями....

О как Получается лучше вообще висту не трогать всякими антикорами?

только это утверждение не относится к российским авто. тут наоборот...