Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уважаемые Форумчане!
В свете происходящих событий, чую моя Виста останется у меня надолго.
Отсюда вопрос:кто нибудь задумывался об антикоррозийной обработке кузова?
Кто нибудь делал подобное?
Хотя кузова всех тойот оцинкованы[кроме крыши], но думаю лишняя забота не
помешает.
Ответов на мой вопрос я уже наслушался от друзей и знакомых, типа не парь мозги, катайся спокойно,и все у тебя будет хорошо, но железо есть железо.
Хотелось бы ,чтобы вся эта красота продолжалась как можно дольше.
Стоит ли делать антикоррозийную обработку кузова?
Буду рад прочитать Ваши сообщения.

Земляк!!! Если машина не была бита (особенно если не восстанавливалась ,родными нашими умельцами ) она проживет долго,долго. И думаю не ошибусь ,что во всяких тектилах она не нуждается.По городу ездят сотни машин ,пригнаных в 80 годах ,и на них ,в отличии от представителей отечественного автопрома, следов коррозии нет.

Ну почему обязательно битая. Может просто где-то шоркнули или задели дверью рядом стоящей. Если краска облупилась, то нужно загрунтовать это место, чтобы не шла коррозия интенсивно. Как накопится "букетик" таких косяков на элементе, можно костоправов навестить. Ещё мыть желательно хотя б 2-3 раза в месяц с химией, чтобы не зарастала сильно грязью. Грязь въедается в краску и разрушает её.

Я не запускаю очаги корозии на сколах - купил замазку, подбирал по цвету в автомагазине по пробникам - карандаш такой и летом после мойки закрашываю все сколы.

Тут намедни, надавали по пи.. мешалкой на техосмотре. Заставили отстойные брызговики на зад ставить. Никак не смог убедить этих дебилов, что у Висты брызговик - это нижняя часть заднего бампера и в каталоге нет такой детали как брызговик, в отличии от других моделей. Ну ладно, это всё лирика...
Когда прикручивал эту хрень, обратил внимание что в задних колёсных арках не мшало бы пройтись антигравием. В отличии от переда, где всё защищено пластиком, там есть открытые места кузова, которые за год уже прилично отпескоструило. Ближе к весне обязательно обработаю.
А гнусь в виде пошлых брызговиков уже снял и убрал до следующего техосмотра.

мне тоже мозги компасировали на Т.О. с этими брызгавиками

Чесно говоря, послушал нашего механника на работе и он мне керхером промыл все днище и пульнул пушсалом. Думаю не помешает, а тем более почти на халяву (заплатил только за две банки пушсала )

пушсало, еще гудроном замазать чтобы наверняка Это не москвич и не лада калина, если по морю не ездиш и машина не битая она лет 20 гнить вобще не начнет нигдее. только мелкие сколы заделаввввай с переди от камней маркером специальным и не заморачивайся.

вот бы... к вашему механику...

Мне тоже.Я бы за 4 банки заплатил.

Полностью согласен, нужно просто ездить и ни о чём не думать. Это же не mazda и не nissan которые гниют со страшной силой, в отличии от toyota, кузова которой ещё 85-89 годов выпуска раскиданы по Приморскому краю и ни на одном кузове я лично ни какой гнили не видел.

Была у меня старушка Vista SV21 89г.р.(это по документам , а на самом деле - 87г.р.) , когда брал ее (2005г.) ни единого пятнышка коррозии не было. А в феврале с.г. продал - цвела вовсю. Так что хоть это и Toyota - вечного ничего не бывает.

У тойоты своя коррозийка и гальваника -норммальная! можно лет сто ездить и ниче гнить не будет, если только ....Если есть какое-то повреждение этого слоя - моментом зацветет и сгниет!
Поэтому следить надо за сколами и пр.
А насчет задних арок, у себя не видел ниединой ржавчины, хотя камушками отпескоструило где-то.
Да и на королле нету сзади корыт - практически голый металл - вообще ниединой ржи!
Видать для задних арок у тойоты своя обработка специальная.

Если беспокоишься то сделай лучше,я лично под своей лазил мазал там сям(просто для профилактики)а в салоне мне сказали на мою антикорозийка будет стоить 5000-7000р
Волга так стоит,не дорого и спокойней будет(раз в 3 года обновлять и все)

А не поздновато будет?