Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Заслонка положения обогрева перестаёт работать когда пластикавая тяга которая переводит заслонки или выпадывает или ломается.

все было целое, ничего не выпало

бывает начинает клинить заслонку в положении - на лобовое. В него входит, обратно нет. Проверь, может оно в этом положении у тебя застряло?

согласен с вышесказанным! Как бороться то с этим?????

Почистить эту часть, и поставить пружину помогающею благо можно реализовать! Так как у меня отец это делал в 2008-2009 году и до сих пор работает, когда перевожу в режим лобовое стекло я слышу характерный звук пружины и тем самым я уверен что заслонка работает.

У меня тяги нет, заслонку вручную поставил "ноги-лобовуха" ( по моему самое оптимальное).... А на днях теорию услышал, что люди специально снимают эти тяги, потому что движок глючить начинает)))) правда нет? Кто что думает?)))))

конечно правда, за 16 лет всё что угодно может износиться, а отремонтировать ломы
бред, там просто износ идёт как раз узла привод-тяга-заслонка, поэтому и впечатление такое что глючит. всё восстанавливается, только было бы желание.

у мой машины было такое, износилась тяга и начала выпадать из поворотного колеса привода заслонки, пришлось снять, просверлить место где торчат усики сверлом 3,8мм и снаружи вкрутить болтик м4. вставить все на место и второй год не заглядываю.пашет тьфу тьфу.

Примерно понял, нов в сами тяги его просто вставить надо???? тяга тоже есть но я делал пластиковые чепики, на год хватило, вот думаю весь день что бы туда запендюрить, а тут совет с болтом)))) Попробую)))

Согласен такая же фигня! я борюсь так: выключаю вентилятор, и кручу крутилку направления воздуха то в лобовое стекло, то лобовое-салон и слушаю заслонку, а при включенном вентиляторе почему-то не двигается заслонка.

А у меня чтб не клинила, я не пользуюсь режимом на лобовое стекло, остальные режимы в норме

Так иногда утром садишься в машину, режим авто включен, показано что в ноги, а дует в стекло! как он включает! едешь едешь ноги начинают мерзнуть и потом допетриваешь что опять зависла заслонка в положении стекло

хотел поделиться еще одной проблемой, глючила заслонка переключения отопителя(находиться рядом с приводом заслонок)- проблема решилась очисткой датчика температуры в салоне под рулем на панели(сколько там пыли накоксовалось) теперь климат контроль четко держит температуру в салоне

Была такая проблема. Очень не удачно сделан сервопривод заслонок. Вот та часть которая полукруглая она двигает, через рычажки, все заслонки в печки, кроме той которая меняет положение зима-лето. В этой полукруглой "штуковене" ( не знаю как она называется) сделаны специальные каналы по которым бегают рычажки заслонок. Дак вот эти самые каналы с крутыми изгибами и когда в них попадает много грязи рычажки начинают клинеть в этих самых изгибах каналов. Лечится просто снимаешь эту полукруглую штуковину ( держится на одном саморезе по середине) моешь, заново смазываешь, собираешь в обратном порядке. Самое плохое что к этой штуковене просто так не подлезешь, мешает педаль ручника. Когда разбирал пытался ее снять не получилось есть вроде там один хитрый болт к которому тоже не подлезть. В итоге пришлось снять панель целиком. При разборе и сборе будьте аккуратны, очень уж хлипенькая конструкция сервоприводов.

Я чистил, и смазывал и менял эту хитрую распред пластину, даже привод с тягой менял не помогло, помогла только дополнительная пружинка которая приподнимает верхнюю заслонку, и то уезжает в положение на стекло тяжело, а в сильные морозы бывает не возвращяется от туда. Это все работает как я понял только тогда, когда все заслонки двигаются идеально легко без заеданий.