Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Собранные сиденья. Пятна от воды, это я смывал остатки порошка. Чехлы высохли еще при сборке, а вот подлокотники ставил только к концу следующего дня. И то были еще влажные.

На все про все ушло 2 дня. 2 выходных дня. Правда, в воскресенье я ничего не делал практически. Было много других дел. Только собрал второе сиденье вечером. Пришлось до среды ездить с разобранным салоном.
В это время ломал голову как заделать полости между пробкой и днищем, чтобы повторно не рвать ковролин. Решил проблему с помощью оконной замазки и изолонтейпа с липкой основой. Замазал сначала дыры. Замазка как пластелин, только потверже. Затем все проклеил. Нормально получилось. Замазку посоветовали в строительном магазине. Сначала вообще хотел силиконовым герметиком заливать. Или даже думал монтажной пеной
Предварительно, естественно, пропылесосил, отмыл от грязи и обезжирил.

Еще.

Стелим новый ковролин и собираем все в обратном порядке. Ставим сиденья.

И вот результат, которым я, конечно, доволен!
Но муторно, блин. Терпение нужно.
Передние сиденья тоже буду снимать и стирать чехлы. Добавлю тоже фоток. Но это попозже.
Вот и все. Отвечу на все интересующие вопросы.
Сережа (aka 553), спасибо большое за помощь в подготовке данного отчета!

Хороший подход но замазку бы я не использовал, на скотч 3M приклеил бы пробку. А поверх наклеил сплен.

Ну что тут сказать, респект! В репу подкинул. Вот тут я и увидел наконец- таки что за медные кольца там. Но вызывают у меня опасения хомуты. Там железо кругом, острые края, рано или поздно они перетрутся... хорошо если до следующей стирки хватит. Почему не захотел кольца назад ставить? Ждем такого же отчета о стирке передних сидений.

Это не реально просто. Они жесткие. Их назад уже не воткнуть. Можно, конечно, попробовать, но я бы не советовал. А хомуты, я не думаю, что перетрутся. Там все надежно. Да и двигающихся деталей внутри сиденья нет, чтобы хомуты перетирались.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Изолонтейп - это и есть тот же сплэн почти. С замазкой, думаю, тоже ничего не случится. Диапазон рабочих температур - от -40 до +40 градусов. Да и нужна она лишь бы полость заполнить.

могу по хомутам (их ещё по разному называют: нейлоновые стяжки, стрибсы и т.д.) совет подкинуть...от времени они могут просто тупо "высохнуть" и развалиться...рекомендую использовать чёрные стяжки. они устойчивые к ультрофиолету и так не рассыхаются, другими словами чёрные стяжки сохраняют свою эластичность, а белые нет...но это происходит не сразу - год - два, может и дольше..
всё из личного опыта.

Хм...
Как может пластмасса, из которой сделаны хомуты, "высохнуть"?
И где там ультрафиолет?

Она не то что высыхает,а просто дубеет и теряет эластичность(=>при нагрузку на нее она лопается)Но если взять твои сиденья то скорее это произойдет от времени года через 2-3)А может и больше