Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ребята, не мешайте машине работать, ну можно помыть разок с разборкой или винсом, но постоянно что-то лить... извините не понимаю (в бак можно тока лить разжижитель солярки для дизелей, остальное уверяю подымут столь всего и понесут непонятно куда...). Уже писал, но еще раз напишу, что складывается впечатление, что каждый день нужно что-то лить подливать, разбирать, менять... можно же просто нормально пользоваться и не забивать себе голову, я всегда поддерживаю технику в лучшем виде, но это черезчур...

Экспериментировать с присадками желательно на новой машине! Если убьешь, то будешь знать какой! На бу машине можно и с помощью офуительной присадки попасть на капиталку! Шлак и прочая гадость в движке, особенно после минералки - прекрасно растворяется даже обычной синтетикой, а присадками еще лучше! В результате можно получить клин на идеальном движке!

Ром, ты седня какие-то странные вопросы задаешь.....чего курил?

Ребята, у почему вы все уверены в том, что в баке комки грязи, шлака? может у вас еще и лягушки в нем живут? А если после присадки у вас все-таки что-то забилось, то дело не в присадке, а в том что эта кака рано или поздно все-равно бы отвалилась и последствия-бы были гораздо серьезнее. Т.к. присадка хоть как-то разжижает, растворяет эту каку , а вот без нее.......

2groman:

например может чего нить расстворить и протолкнуть из фильтра или далее, могут резинки похренеть или еще что. Бывалые мужики на сто мне сразу сказали (которым я доверяю, да и я сам с машинами с 14 лет один на один), хочешь промыть форсунки, снимаем и промываем, даже на стенде без разбора это полумера, которая одно лечит другое калечит, а тут говорите с бака начинать промывку... да и что мыть, если форсунки нормально работают, для профилактики...?

http://www.amv.ru/good_descr~ID=000-011812.html

Господа, вы как в 90-х годах живёте и судите о присадках так же. Современные очистители форсов (тот же вышеприведённый хай-гировский, да и Toyota D4) не поднимают никакую муть из бака, т. к. безразличны к ней, не забивают фильтров, нейтральны к тализаторам и датчику кислорода, - они действуют непосредственно на форсунки - почитайте аннатации. Причём, не ударно (как Винс), а мягко, постепенно смывая отложения, очищая впускные клапана и камеру сгорания. Думаете, там в хим-лабораториях полные дауны сидят за мизерную зарплату?
>да и что мыть, если форсунки нормально работают, для профилактики...?<
- конечно, для профилактики, а для чего же ещё? Чтоб они и дальше так работали, - зародыш проблеммы нужно искоренять в корне. Чтобы потом не разбирать и не промывать Винсом, платя за это бабло.
Но, конечно, если применять оч. форсунок, - это нужно делать по возможности регулярно, т. к. даже разборная промывка Винсом один раз в 100000 км. - это как очистить унитаз в публичном туалете стаканом воды...

Не.. я не курил, просто до сих пор не знал перевода этому сочетанию букв, хотя и догодовался что это значит по смыслу.

На счет отложений, в баке их нет - он у меня чистый как с завода, а вот у кое кого есть уже коричневое изменение цвета стенок в баке. Я когда снимал у себя форсунки для самостоятельной чистки, увидел что в рампе где они крепятся- черный нефтяной налет на стенках, пальцем проводишь и след остается на пальцах.

IMHO (in my humble opinion), т. е. «по моему скромному мнению»

http://www.rusyaz.ru/is/ns/imho.html

2Vovan_3
Спасибо!

Как раз наоборот, кажется диким жить в 21м веке и верить в то, что всякие чудо-средства могут реально что-то улучшить. Давно уже всё тестировали, проверяли - выводы всегда были однозначными: "в пределах погрешности" - т.е., туфта.
Я, кстати, пробовал разные присадки - только не на нормальной машине, а на заезженной "Королле" - и точно могу сказать, чушь собачья! Всякие очистители топливной - по сути, ацетон или что похожее. Да, двигатель какое-то время работает немножко не так - а потом прогорает дырка в поршне. Антиизносные все замечательно оседают в фильтре и в укромных уголках, ухудшая маслоснабжение. Еще какие-то оказались по сути, загустителями масла - на какое-то время двигатель меньше дымит и стучит - но это еще герои Ремарка практиковали... :-/
В-общем, если сами японцы пишут, что никакие виды добавок недопустимы - почему бы не поверить им, а не ушлым торговцам?
Вот когда появится надпись "рекомендуем супер-дупер-пупер присадку" - тогда а надо будет заливать.

Думаю тема не из тех которую можно обсуждать. Поделиться положительным опытом применеия той или иной присадки это да. К примеру я согласен с цитатами VOVANA. Что касается утверждений, что японцы не рекомендуют ничего добавлять глубокое заблуждение. Есть категория людей которые в силу своих убеждений не приемлют даже очевидного, поэтому предлагаю тему развивать по пути положительного опыта. Что касается отрицательного, также что лил, куда лил, что получил. А заявления что эксперементировал на дровах, лил всё подряд и на выходе всё засрало, не говорят ни о чём, только лишь о личных убеждениях. Их никто не оспаривает, даже те кто получил реальный положительный эффект.

На деле ИМХО - Имею Мнение Хрен Оспоришь

Ну-ка, ну-ка, поподробнее насчет глубокого заблуждения! Фразу о том, что нельзя ничего лишнего лить я видел - и в инструкции, и в переводной книге. А где же они рекомендуют, источник, пожалуйста!

Одного описания этих чудо-присадок хватает, чтобы держаться от них подальше. Вот, из ссылки выше:
"Новейшая синтетическая формула состава" - что значит "синтетическая формула"??? И как она сочетается с "состав - дистялляты нефти"?
"Работает как катализатор горения, очищает на атомарном уровне" - это еще как понимать? Продукты перегонки нефти, оказывается, выступают катализатором горения, да еще и для других продуктов перегонки нефти.
Еще, оказывается, и "образует на микротрещинах защитный слой", "устраняет детонацию и вибрацию" - как растворитель и масло могут этим заниматься?
Наверно, продукты перегонки специально обученные, раз так много умеют.
Надо хоть сколь-нибудь критично относиться к рекламе, а то ведь и Кашпировский воду заряжал от всех болезней.

это нанотехнологии. каждую молекулу дистилята предварительно обучают специальности "мастер по ремонту фсех двигателей"

Народ, те кто пользовались опишите куда и что лили, с названиями конкретных фирм. Вот к примеру отзыв на Дроме http://reviews.drom.ru/toyota/vista_ardeo/12989/