Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А я спрашивал в Томске ремонт и контракт(ремонт стоит 8000р)контракт 6000р вот и думаю может я сам когда будут капиталить движок,сниму ее да поменяю шланг гура и сальники боковые(купил уже года два лежат)Может и поможет а то те два варианта что то дорого до невозможности.

почитал тут тему...может мне тоже залить Хай Гира , может поможет на некторое время ?

Контракт за 6тыров !!!!! что-то тебе подзагнули ценник!!!
Напиши ребятам кто с ДВ, как минимум ценник реальный тебе напишут.
....

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Ну, на некоторое время может и поможет, но менять или ремонтировать опять-таки придётся на 99,99%.
Если резинка уже порЕпалась, то она под давлением всё-равно долго не протянет...
....

контракт должен стоить около 3 тыр

Верно, где-то так и есть... ...

Я залил герметик и кондиционер Хай-гир(доя гура) мороза стоят постоянно езжу(раньше Dextron постоянно доливал,особенно в морозы.А сейчас уже 4 месяца не доливаю в гур жидкость(стоит на месте)

Жидкость нужно заливать ту,которая написана на крышке бочка гура,литровая пластмассовая бутылочка у нас 400 стоит,а рейку контракт я брал за 1,5 р.ремонт(замена) 1000!!! Че вы мудрите,меняйте в (нормальных) условиях и радуйтесь езде без течи,а то она и стучать у вас так скоро будет!

У нас 1500 за рейку это даром(я такого не видел)5000-6000 р. гнут и все.(чего говорить если мне за шланг гура б.у. просят 3000 р. а новый 3500(я вообще купил у нас тут у человека за 800р,спасибо ему)

Вот ремкомплекты на неё идут, стоят на том же ЭХзисте если заказать от1600 до 2000р.
Можно заказать и ездить, как придёт - становиться на ремонт. Есть же наверняка умельцы в городе или конторы типа СТО, где ремонт такой делают. Можно на край попробовать.
...

У нас в СПб за такой ремонт просят 15000 рублей в профильном сервисе!!!

На самом деле перебрать рейку дело не очень сложное. Главное захотеть. Желательно конечно посмотреть чей нибудь фотоотчет перед этим. Я перебирал рейку на тойоте спринтер. Грубо говоря утром начал к вечеру закончил. Это с тем учетом что она там оооооочень неудобно снимается и ставится, особенно в одно лицо. Устройство гидрореек примерно одинаковое, так что думаю на вистах особых проблем быть не должно. У меня немного сопливится из под нижней гайки, как совсем надоест полезу перебирать. Контракт конечно заманчиво найти тыщи за 1,5 если получится. Поставить, а свою рейку перебрать и отложить в заначку ).

У меня то же с низу рейка мокрая доливаю, в месяц на 2 см падает уровень, зимой стоит на месте, уже три года езжу нормально

камри св40. сегодня был в сервисе- сказали давануло верхний сальник рулевой рейки. говорят менять на контракт.НО!!!!!!
Полазив по просторам интернета нашел...что можтно заменить этот самый верхний сальник с ПОЛНОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ!!!!!!
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... 56419.html

кстати убедился на все 100%, что течь именно от туда, уходит где то 300 г дикстрона в неделю, больше склоняюсь к контракту, так как мне кажется, что подшипник который тут стоит тоже уже надо менять

На моей рулевой помоему течет с регулировочного болта (с низу который) вопрос: что заменить чтоб избавиться от проблемы.