Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уточню. ГИДРОКРЕКИНГОВАПЯ минералка. Не классическая. Классическая применяется для убитых движков.

Вопрос на счет промывки.
У меня залито масло SL 5w30, а тут сдуру купил SM 5w30 так вот стоит ли промывать?
И вообще в чем разница между ними кто-нибудь объясните!

если не ошибаюсь то SL полусинтетика и SM тож полусинтетика
просто SM пришло на смену SL и в нем присадки получше.
сам ездил на SL щас почти год езжу на SM
просто перешел с одного на другое не промывая двиг.

SM якобы современнее, если по маркировке, соответствует более высоким требованиям, и лучше. ну и полусинтетика. SL минералка, более старого (на 1) евро госта, нашим движкам можно всё от SJ и далее по алфавиту.
я с СЛ на СМ перешел использовав только промывку пятиминутку, в старое масло. в принципе маслом этим доволен. на угар особо только по морозу уходило, сейчас вроде уже меньше, да и стартер крутит бодро ( когда за окном -5).

Тоже так думаю!Думаю промывка ни к чему.

при самом переходе я думаю нужна, чтото типа пятиминутки. а потом не обязательно, если не накатывать от замены до замены сверх нормы.

Щас залито Castrol GTX Magnatec 5W30, но в следующую замену перейду на Тойоту 5W30

Езжу на Кастроле 5W30 уже четвертый год и не вижу смысла его менять. Чего вы все время ищете, чего хотите добиться от масла?

людская натура вечного поиска "золотой серидины" и "истины", да и просто занять свой мозговой и трудовой потенциал

В нормальных магазинах ниразу не видел кастрол 5w30,только 5 на 40...

Раньше 5w30 по канистрам не разливали (только из бочек на СТО), в конце прошлого года стали разливать.

Я четвертый год кастрол 5W30 заливаю из 4литровых канистр. Раньше это был ТХТ, а сейчас Магнетикс.

вот и доездились. долбанный доллар и барыги. вчера заехал маслица купить на замену, с собой было полтора куска, думал еще как раз на фильтр хватит ан нет! несчастная минералка и полусинтетика которую я брал осенью по 1100 и ниже сейчас стоит 1700 и выше!
хотя тут http://www.eneos-oil.ru/Catalog/Original/toyota.html (оно первым идет) красиво всё написано, и про добавление молибдена... а синтетика так и осталась на уровне 1000 - 1300 - 1500, и пробег у нее от замены до замены выше! та же эльф "5 на 30" в ашане стоит порядка 1100 за 5 литров! как раз литр на ужорку, раз он сильнее подвержен этому фактору.



так вот! к чему собственно вся эта болтовня. собственно и вопрос! ребром!

экономический фактор обязывает переходить на синтетику, на замену синтетика на примете есть, та же эльф 5-30 ну или подобные ему, просто найти магазин, в котором покупать не страшно. в общем сижу, в куче ЗА и ПРОТИВ. и читал тут уже не одну страницу написали... короче все кто на синтетике ездят уже не одну замену, что скажите? какое льете? как ощущения? сколько уходит на ужор? шумность на высоких оборотах? да и вообще всё всё интересно...

хотя сам я не любитель реформ, и что либо менять.

получается, чтоб не заводить еще раз такую же ветку, и не писать там всё тоже самое но еще раз, получится типа возрождение этой ветки.

а как канистра выглядит? фотки нет? и фасовка я так понял 4 литра?

Помоему такая же как на верхнем фото. Канистра вроде в гараже стоит.