Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


MadLord, что изменилось после замены?

остались провалы при старте, но редко...плавно стартуешь - все норм....резко - начинает захлебываться и не разгоняется....т.е. пропала динамика....пока мыслей(как и денег) нет ))....

И у меня точно так же. Грешу на клапан ввти. Попробую договориться с продавцами потестить его.

может MAF виноват? у меня такое было пока не заменил его

а ты его новый брал??? и какая цена?

чистил, но не менял....

На разборке брал за 500 рублей

MAF здесь не причем.Я экспериментировал,ставил с другой машины(к стати он одинаков у двигателей NZ и подходит к нам).Провалы не уходят при резком ускорении.

у меня такая же проблемма.......купил новые свечи по 100 р --отъездил неделю и всё по новой, купил други по 150 с двойным загибом на конце- хватило на месяц....будем смотреть дальше.

после поездки на алтай все вернулось на круги своя хотя и в меньшей степени...динамики нет, подергивания и хлопки...
но все же меня одолевает мысль, что дело не в движке...точнее проблемы с ним это уже следствие, а не причина...
проверил масло в коробке - вроде и прозрачное, но темновато и кажись попахивает типа горелым...
по поводу выстрелов в глушак - решил таки его снять и проверить(заодно посмотреть в каком состоянии прокладка)...место где стреляло пока точно не обнаружил...
пока буду делать замену масла в коробке - есть все же подозрение на нее...
заметил такую вещь - еду во дворе, чуть надавил на газ и держу, обороты 1200, скорость 12 км/ч и не увеличивается хотя движок воет, переключение тоже не происходит...

а не стал пробовать кататься с недоконца затянутым глушаком? ну очень симптомы похожи на забитый нижний каталик...динамика, хлопки...

и такая мысль посетила мою голову...почему-то возникло ощущение, что при резком повышении давления в выпуске(резкий старт, например) выхлопные газы попадают обратно в цилиндр и как раз поэтому засираются свечи...а как проверить забит ли каталик?...

если по уму - то измеряют давление со стороны датчика кислорода. в "домашних условиях" можно раскрутить шлицы перед катализатором и прокатиться. если оно - то по динамике сразу всё поймёшь. блин, вот тока я не знаю, безболезненно это для вашего движка? у вас 1 лямбда или под днищем ещё есть?

видел только одну...

ну если одна лямбда - то можно нижний смело выносить каталик. попробуй на всяк случай, но если увидешь датчики на каталике - то только замена...