Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Результата не будет-продал.В любом случае были-бы затраты,и не малые+вылезли косяки по ходовке.Вот что значит взять авто на рынке,в спешке,(самый главный косяк-поехал сразу с $$$. )Но хотя бы жену с роддома забрал на своих "колёсах"

Че то я не пойму а че тогда ваш двигатель так рекламируют на дроме? Я виставод еще молодой но читаю форум и получается ваш то двигатель более затратный чем мой! В моем за одной запчастью следить а вторую чистить и нет проблем! И че получается самый простой и самый надежный движок это 3S-FE

хз, но я именно так и считаю Но тут два минуса: 1) фиг найдешь с 3с-фе; 2) только полный привод, ну это не совсем минус конечно, просто еще 1 узел за которым следить надо

Рекламируют те кому с ним повезло изначально:небольшой пробег,должный уход предыдущего владельца,качественное масло рекомендованное производителем(как минимум).Я разговаривал с владельцем "Ардео"2000г(1ZZ)и видел её(машину)-человек реально в восторге от машины,масло от замены до замены,проблем с авто нет.Ему реально другой машины не надо-повезло.А мне не повезло.Машина машине-рознь!Сейчас присматриваю "Ардеху" 2.0л(желательно 4wd,3s),но и D4 не исключение.Осмотр серьёзный-вчетвером,во все уголки,во все щели(благодаря 2х-месячному общению с "Ардехой"и ОСOБЫЙ РЕСПЕКТ VISTACLUB) -продаваны фигеют.Вчера забраковали 4 "Ардехи" от 2000до 2003г.в.Есть на примете ещё 2 машины(3S-4WD,3S-FSE-2WD)Если не найду хорошего варианта-буду присматривать "Хонду-Авансир".

Добавлено спустя 10 минут 49 секунд:
По-моему ДА.Я вчера ездил на авторынок на своей бывшей "Камрюхе"-SV30.1991г,4S -(продал 3мес. назад хорошему знакомому)20лет машине-пихло родное ,но везёт на УРА и хрен ему чё сделается(ни тебе цепей, ни ТНВД,ни гидронатяжителей и т.д).

цепь это так может стучать особенно в мороз прослушать четко можно когда масло густо и натяжитель полностью не справляется с задачей своей(он гидравлический).а при прогретом и на оборотах все в норме...

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
если пробег свыше 15000 точно она

это в каком месте натяжитель гидравлический на 1ZZ то?....

Натяжитель цепи действительно гидравлический. На него же масло давит.

да?...а мне почему-то казалось, что пружина....а о каком тогда натяжителе речь?....

Пружина там тоже есть. Но ей помогает давление масла.

ни куда не ездий на говорят всякой чуши, по финансам угоришь, поменяй муфту VVT-I,стоит на первом распредволу!!! и все.

помогите!!!появился дизельный стук в двигателе 1zzfe но только на полностью прогретом двигателе и только на холостых. Масло не ест, лью motul5w30, тянет отлично,обороты не плавают.Пробовал без ремня заводил звук не уходит!!!значит не натяжитель навесного,снимал контакты по очереди с катушек ,думал кшм стучит,ан нет стук не на одном целиндре не пропадает.Отключал натяжитель цепи тоже мимо!! подскажите может у кого было подобное??????????????????????????????????

А как отключали натяжитель цепи? Масляный канал к нему затыкали?

перепутал!!! не натяжитель а датчик vvti

Ну звук нужно услышать, а так можно перечислять почти весь мотор.

тоже вот и у меня стук на холостых и только прогретом двигателе и вибрация как будто обороты очень низкие