УТТ - Утрений Трабл Тойоты или проблемы с запуском двигателя

vromi

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Spirit писал(а):

vromi писал(а):

в первую очередь выроботать весь бензин, сменить заправку и залить 15 литров.

В бак ТБЕ-присадку не пробовал заливать?

А зачем стартер менял? Старый плохо крутил? Почем купил стартер?

Возможно врет датчик температуры О.Ж.

Но если ты готов действовать то купи новый температурный датчик (или на крайний случай замерь сопротивление старого при -5 - -10 гр. на улице и подбери сопротивление) и через тумблер (что бы отключать родной датчик и подключать сопротивление) паралельно родному поставь и посмотри как будет заводиться. Хотя можешь не замерять в разделе документация http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 5955#15955 Snarky (спасибо ему) уже произвел все замеры - почитай. К примеру поставишь сопротивление 11.400 Ом, тем самым комп будет думать что на твой двигатель потеплел до -10 градусов.... Можно даже переменное сопротивление приспособить что бы опытным путем выяснить при каком сопротивление (а вернее при разной температуре за бортом, при какой разнице между сопротивлением датчика и обманкой) лучше заводится машина.

Вообще странно что она даже в -15 не заводится. А компрессия в цилиндрах нормальная, не замерял? Искра на всех свечах подается, не проверял? Не пробовал в момент запуска рукой приоткрывать дросельную заслонку?

Компрессию мерил 13 13 12 11
Заправку сменил, на действительно качественную
Стартер крутил плохо, купил контрактный с Town Ace за 1000р, стартер заработал как полагается
Если не сложно подскажи где находится датчик т.о.ж, попробую с ним заморочиться. Да и сколько он стоит хотелось бы знать
Да ещё, подробней про ТБЕ присадку

Спасибо

ТБЕ я не покупал но люди про него писали много, пускай они и напишут. Можешь в магазине посмотреть.

Что то у тебя в одном цилиндре компрессия хорошенько упала.

KAN24

Совершенно верно подмечено. Разница в показаниях компрессии в цилиндрах не должна отличаться боллее чем на 1 атм.

Nipel

vromi писал(а):

Цитата:

подскажи номер этих иридиевых свечей?

завтра обезательно гляну в машине и скажу. Ктати для справки завелся седня в -28 сам со второго раза, только подрубил сразу второй АКБ тоже на 40 а/ч тоже от этой машины. Еще вчера встретил чувачка тоже на ардео один в один как моя, говорит что два года уже ездит на газу получаеться 100 км=100р. и еще у него пробег 370 тыс. я удивался сильно но он говорит что все отлично с движком. Во toyotа дает! :lol:

Nipel

vromi писал(а):

Цитата:

подскажи номер этих иридиевых свечей?

номер свечек NGK BKRSEIX-11

vromi

Nipel писал(а):

vromi писал(а):

Цитата:

подскажи номер этих иридиевых свечей?

номер свечек NGK BKRSEIX-11

Действительно на сайте NGK

http://www.ngk.ru/index.php?id=1466&pd= ... ISTA+ARDEO

по нашей машине нашел для нашего двигателя и года выпуска вот эти свечи: NGK BKR5EKB-11 - обыкновенные, BKR5EIX-11 - это иридиевые, BKR5EIX-11P - это иридий МАХ какой то...

На двигателях 1ZZ выпуском апрель 2000 года и старше ставятся свечи Денсо ???? или NGK BKR5EYA-11 - обыкновенные, BKR5EIX-11 - иридиевые, BKR5EIX-11P - иридий МАХ.

JEKA480

Spirit писал(а):

vromi писал(а):

в первую очередь выроботать весь бензин, сменить заправку и залить 15 литров.

В бак ТБЕ-присадку не пробовал заливать?

А зачем стартер менял? Старый плохо крутил? Почем купил стартер?

Возможно врет датчик температуры О.Ж.

Но если ты готов действовать то купи новый температурный датчик (или на крайний случай замерь сопротивление старого при -5 - -10 гр. на улице и подбери сопротивление) и через тумблер (что бы отключать родной датчик и подключать сопротивление) паралельно родному поставь и посмотри как будет заводиться. Хотя можешь не замерять в разделе документация http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 5955#15955 Snarky (спасибо ему) уже произвел все замеры - почитай. К примеру поставишь сопротивление 11.400 Ом, тем самым комп будет думать что на твой двигатель потеплел до -10 градусов.... Можно даже переменное сопротивление приспособить что бы опытным путем выяснить при каком сопротивление (а вернее при разной температуре за бортом, при какой разнице между сопротивлением датчика и обманкой) лучше заводится машина.

Вообще странно что она даже в -15 не заводится. А компрессия в цилиндрах нормальная, не замерял? Искра на всех свечах подается, не проверял? Не пробовал в момент запуска рукой приоткрывать дросельную заслонку?

Компрессию мерил 13 13 12 11
Заправку сменил, на действительно качественную
Стартер крутил плохо, купил контрактный с Town Ace за 1000р, стартер заработал как полагается
Если не сложно подскажи где находится датчик т.о.ж, попробую с ним заморочиться. Да и сколько он стоит хотелось бы знать
Да ещё, подробней про ТБЕ присадку

Спасибо

Ну что,есть результаты?Я по поводу впайки сопротивления в датчик О.Ж.Тоже над этим думаю,к стати,а пока думаю(уже вторую неделю из-за холодов не завожусь)соответственно на работу езжу как все нормальные люди,на автобусе!!

Spirit

И ведь есть результат, поменял датчик и завёлся в -25, но чёрт дёрнул до этого ещё и ГРМ проверить на СТО, 1500 в трубу блин за проверку ГРМ, так что вот где собака была зарыта

JEKA480

Spirit писал(а):

...И ведь есть результат, поменял датчик и завёлся в -25, но чёрт дёрнул до этого ещё и ГРМ проверить на СТО, 1500 в трубу блин за проверку ГРМ, так что вот где собака была зарыта

Замена датчика решила вопрос запуска в-25?Сомневаюсь.А с сопротивленнием не стал пробовать?Что там на сто такое проверили за такие деньги в ГРМ интересно?

vromi

Spirit писал(а):

И ведь есть результат, поменял датчик и завёлся в -25, но чёрт дёрнул до этого ещё и ГРМ проверить на СТО, 1500 в трубу блин за проверку ГРМ, так что вот где собака была зарыта

где брал датчик, почем, как менял - антифриз сливали? Сложности есть при замене?

Spirit

vromi писал(а):

Spirit писал(а):

И ведь есть результат, поменял датчик и завёлся в -25, но чёрт дёрнул до этого ещё и ГРМ проверить на СТО, 1500 в трубу блин за проверку ГРМ, так что вот где собака была зарыта

где брал датчик, почем, как менял - антифриз сливали? Сложности есть при замене?

А ведь рано я начал радоваться, машина постояла два дня без завода и вот тебе на, вчера в -13 утром, благополучно не завилась и залила моментально свечи, вот такие вот дела, у меня сощдалось ощущение, что она не от холода не заводится, а от простоя, ну и конечно темпер-ра вносит свои корективы, но было-то всего -13, поеду завтра на СТО ругаться, они видимо заводили её через небольшие промежутки времени, вот и подумали, что есть результат. Что и делать теперь вообще не знаю, есть мнение что гонит компьютер и зажигание из-за этогог слишком позднее, но на диагностике ошибок выявлено небыло, что его теперь покупать новый?????? Это ведь не свечи поменять и стоит он порядка 5000 на разборе....эх блин

НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ ТОЙОТУ :evil:

CityCat

Spirit писал(а):

НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ ТОЙОТУ :evil:

При чём здесь тойота, не понял.... Просто не надо хлам покупать.
Дело было не в бобине......

vromi

Возможно аккумулятор недостаточно шустро стартер крутит. Сам не смотрел кода неисправностей перемычкой? Бывает сканер их не видет, кто то уже писал. Может что с зажиганием, к примеру свечи надо поменять или в.в. провода либо катушку зажигания.

ermak

Всем привет !!!
У меня машина не Виста но двигатель одноимённый 3S-FSE ..
Такая проблема - после снятия аккамулятора для зарядки , машина стала странно заводится, до заводилась с первого раза ..
1 попытка прокрутка ,
2 попытка заведётся и секунд 5 глохнет ,
3 попытка машина завелась, при этом минуту колбасит в верхнеей шкале тахометра незначительно, потом в норму приходит ..
До снятия аккамулятора был в сервисе , снимали ТНВД..
Мастер говорит он нормальный.. Но корекцие на обогащение смеси имеет отклонение -40% , это комп являясь адаптивным существом коретирует смесь..
Я ему говорю, на расход и заводку не жалуюсь , а он мне
- так компутер адаптируется от исходных параметров, воздушного фильтра,EGR,кислородного датчика того же катализатора и
если где подзабилось , то он и осущевстляет корекцию при управлением ТНВД и другими узлами ..

Вот у меня и возник вопрос, как его переобучить в обратку .. Может компутер вышел на исходные параметры и решил что так и нужно работать .. Я в непонятках ..

Единственно что хочу сказать , что расход уменьшился посля снятия аккамулятора и дольше прогреватся стала ..

Spirit

vromi писал(а):

Возможно аккумулятор недостаточно шустро стартер крутит. Сам не смотрел кода неисправностей перемычкой? Бывает сканер их не видет, кто то уже писал. Может что с зажиганием, к примеру свечи надо поменять или в.в. провода либо катушку зажигания.

АКБ Новый, крутит нормально, коды не смотрел, ну пожалуй что-то с зажиганием видимо, скорее всего оно слишком позднее, свечи стоят новые, а вот прозвонить провода и катушку видимо нужно, но больше люди склоняются к тому, что гонит комп, прощай зарплата, продолжаем делать...

gtrance

Коррекция на обогащение смеси не может быть в -40% при нормальном насосе! Этож он БЕДНИТ на 40% от исходной, фактически предел регулировки. Пора уже вмешиваться..

УТТ - Утрений Трабл Тойоты или проблемы с запуском двигателя

Кто сейчас на конференции