Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте,проблема такая:начал сопливить радиатор в районе сопряжения верхнего бачка и радиатора,разобрал, выяснилось что растянулась прокладка,когда её вытащил и на место её не поставишь.собрал на белый герметик без прокладки,но он не держит,местами видно подтекание антифриза,езжу так 2 месяца,дело к зиме приближается.подскажите что можно сделать без замены радиатора,желательно из личного опыта.

из личнго опыта, только замена. Все эти ремонты как говоритьсчя коту под хвост.
Если только радиатор не медный, которых в свою бытность перепаял не один десяток.

может герметик какой есть хороший?радиатор нормальный не тек нигде ,только тут сбой дал.

Вы спросили,я высказал свое мнение, там давление такое, что угодно выдавит.

Крышку новую купил хорошего качества? На герметик ставил как надо по инструкции? Радик у нас медный и толстый в отличие от дерьмовых дублей. А трубки прошампурил и промыл перед установкой банки? Прокладка продаётся 16462-74670 600-700р 30дней доставка

Лучший герметик для всего и вся - клей для стёкол на иномарки, идёт в тубе.
А из личного- меняйте радиатор если не хотите мониторить температуру двигателя ежеминутно,кочерга раз в год стреляет.
Разруха- она в голове.
У меня дубль SAT. Китай., у родного радиатора отломана заливная горловина( очень удобно она расположена у 50-х кузовов.,)
Её до меня починили, но " Такого счастья не надо",поменял.

+1 была такая беда, лечится заменой радиатора.Поставил контракт , год прошел, полет нормальный!

понятно что новое лучше,но мне надо приклеить бачок к радиатору без прокладки и зажать вкруг как было,про герметик для автостекол где-то слышал.наверно на нем останавлюсь.спасибо

Ну нах сэкономить не получится, нормальный клей 400-600 стоит, а потечет все равно. Там перепады температуры и давления постоянно. Резина там зажата а герметик просто склеит на времЯ

+1поддерживаю ...

Можно банку из меди спаять, и к радиатору. была такая мысль. Только самое сложное воссоздать горло для крышки.
Обычно радиатор просто так не течёт, повторяю свой вопрос насчёт крышки.

все нормально с крышкой,скоро год бует как приобрел сей аппарат,крышку поменял она работает,до меня крышка давление подымала высокое.засопливил радиатор в начале июня перед поездкой(завтра ехать) на отдых за 600 км,как на герметик посадил так и езжу досихпор.

Я вот тоже две недели назад поменял радиатор,верхний бачок просто уже от времени струх весь и все потекло.
Старый радиатор разобрал прошампурил(он не особо то и грязный всего 5 трубочек были забиты гляной а так все чисто все продувается)
Вот хочу теперь посадить нижний бачок на герметик(Don Deal черный)а с верхним помудрить(или купить бачок или попробовать сделать этот бачок из меди(как выше писали)и как выше писали самое там трудное это воссоздать горловину заливную.
Точнее профиль для лапок пробки по которой она скользит и притягивается.
И еще про давление,там же давление 0.9 атмосферы почему герметик не выдержит?