Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Рейки взаимозаменяемы, если купишь с клапаном, а у тебя его нет, то нужно с замка зажигания подать + чтобы он был всегда открыт! По задней подвеске можно поступить проще)) Снять привода и оставить только наружные шруса чтобы ступицу держали...

у меня был отрезан датчик скорости. тачка рулилась как трактор радиус разворота метров 10. задние рулевые и наконечники были настолько мертвые что громыхали хуже мертвых линков стабилизатора. хз что еще было мертво в этой системе, но я решил от нее избавиться. снял весь кардан который идет назад от рейки. поменял задние линки. рулевые тяги поставил от марк 2 90кузов, наконечники от короны 190 кузов. когда накручивал тяги вырезал из трубы проставки и зажал их тягами. т.е.зафиксировал рейку. теперь жопа не гремит и радиус разворота стал как у нормальной машины. если менять всю эту жопу на простую телегу, денег много надо. купить балку, ступицы, рычаги и возни много. рейку запилил от ардео. у меня рейка была без датчика. датчик нужен для того чтобы на большой скорости делать рульь тугим

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

у человека не 4вд а 4вс рулящая жпа.

кто не будь шарит?

Что шарит? в обычной жопе по три рычага с каждой стороны (покупать), замена ступиц полностью, и балку еще купить. много денег и работы

я извиняюсь за столь глупые вопросы но как мне в магазине это все сказать как тяги называются и с какой висты? если не сложно напишите, деньги и работа не интересует.

врядли это все продается в магазине. телегу всю на разборе надо брать. вроде чето подходит от корейцев намного дешевле новое, кури темы.

отсюда три рычага и цапфу, вроде бы диск и сапорт не придется менять, точно не скажу. а балку хоть как только на разборе

Для сравнения ваша подвеска

спасибо!

Виста SV33 хочу убрать 4ws (не нравится управляемость зимой и по грунтовке), подскажите какие деталюхи мне для этого понадобятся, донора уже нашел.
комплект тяг поперечных, продольных, стойки это все понятно.
А вот:

ступицы всборе?
балка?
кто переделывал поделитесь опытом.

я убрал только кардан. поменял рейку потому что старая была убита. застопорил заднюю рейку и все этого достаточно ничего докупать не надо. ну естественно задний сход надо сделать. если шаровые задние не гремят то зачем там чтото менять. а стойки у 4вс и простой одинаковые. если менять то абсолютно все и ступицы и балку простую ставить и рычаги накой такие расходы и геморой.

Здравствуйте Вистоводы.
Досталась мне машинка с убитой задней подвеской (система 4WS).Не долго думая было принято решение на замену задней подвески от Vista 32 кузов, т.е.шесть тяг, четыре поперечные и две продольные, задняя балка и соответсвенно задние ступицы в сборе. Все вместе обошлось в 4700 р. + доставка до Липецка.Когда все установил радости было полные штаны, наконец то тишина. Но возникла другая проблема при полной загрузке авто стало слышно глухие сильные удары по кузову в районе задних стоек, как выяснилось просели пружины. Эту проблему решил заменой пружин на усиленные OBK C4T38312H и проблема ушла. Проездив примерно год снова услышал стуки в задней подвеске, при осмотре выяснилось умерли задние плавающие сайленблоки в перечных тягах(ставил контракт).Перелапатив по этому поводу кучу инфы, пришел к решению поставить задние тяги все 4 шт. регулируемые от Короны ST190 (на короне тяги с простыми сайленблоками), но они короче чем родные. Выход простой , шестигранник который регулирует развал надо удлиннить на 55 мм, короче час у токаря и - 300 рублей, и я довольный в гараже устанавливаю тяги.Потом обязательно на развал.
Теперь доволен как слон, жоп авто приподнялась на 3см., подвеска стала более сбитой и тишинаааа....
P.S.
Надеюсь инфа будет кому нибудь полезной