Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



аккумулятор и вправду разряжен.спасибо

всем привет! Иногда загорается чек съездил на комп.диагностику он выдал ошибки...с1200 и с1201 прочитал значение этих ошибок и непонял как их устранить объясните попроще что надо поменять?

98--- С1200 + Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов РВ, VC, Е2 Обрыв или короткое замыкание в цели датчика разрежения в течение 4 и более оборотов
1. Датчик разрежения в вакуумном усилителе.
2. Проводка и разъемы.
3. Электронный блок управления

98--- С1201 + Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов РВ, VC, Е2 При включенном зажигании фиксируется неверный диапазон работы датчика
1. Датчик разрежения в вакуумном усилителе.
2. Проводка и разъемы.
3. Электронный блок управления.
4. Вакуумный усилитель.
5. Датчик абсолютного давления
Проводка или плохой контакт,дергаем фишки пару раз,чтобы почистить контакты,смотрим не окислены ли они,нет ли переломов проводов возле фишки.Проводку проверяем на целостность с помощью мультиметра.Датчик скорее всего проверяется по сопротивлению(сейчас нет мануала под рукой).Компьютер как проверить в домашних условиях не знаю.

да это всё я читал. Где находятся эти датчики и разъёмы? Да при диагностировании комп вообще говорил что то про ошибку в управлении 4wd хотя у меня передний привод и про управление двигателя так что вообще ни чего не понятно)

вот ТУТ про такое писал...код не тот, но ответ подходит.

маловероятно потому что этот код дастаёт меня уже не первый год но машина ведёт себя вполне адэкватно.была канечно недавно проблема с тармозами они у меня некоторое время притормаживали машину в теме( клинит тормоза что делать) я про это писал неисправность нашол уже обрадовался но несколько дней и чек опять горит и так всё время в течении почти двух лет то горит каждый день то месяц всё ок! Два раза делал диагностику все те же ошибки акб менял на новый результат 0!

Всем доброе время суток. Сделал диагностику на sv41 3sfe. Разъем под капотом diagnistic. Показало две ошибки: 21 и 33 миганичем чек энгайн. Есть два вопроса ошибка 21 это отсутствие сигнала от кислородного датчика, о каком идет речь, тот который по капотом на выпускном коллекторе или тот который на катализаторе под днищем. И второй, кода 33 я не нашел, что это за неисправность?

21 это лямбда, обычно тот который верхний....но проверить нужно оба.
33 возможно ошибочно выскочил, на 41 вистах вроде его нет по чеку....а вот на 50х он означает (Р0505) - Клапан ISCV Разрыв или короткое замыкание в цепи клапана ISCV на холостом ходу в течение 10 и более секунд (датчик на дроселе). У вас есть проблемы с БДЗ?
А если по АБС считывать у вас, то может быть 33 - "Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса".

В любом случае нужно проводить повторно, для корректной диагностики. Стереть, поездить, снова считать и вполне возможно, что потом вообще ничего не покажет.

История значит такая. Прошлым летом у меня отржавел кислородный датчик, который на катализаторе. В сервисе не долго думая мне его от туда достали и заварили отверстие. Через некоторое время начались проблемы с двигателем, точно не помню как выражались, но это заставило меня просверлить в катализаторе дырку и вварить датчик не в штатное крепление, а сбоку. После этого проблемы исчезли до глубокой осени, когда в один прекрасный момент на холодную пошла очень сильная вибрация и плаванье оборотов. Ведет себя она значит так. Завожу она поднимает обороты до прогревочных гдето 1400-1500 на 3-4 секунды. Потом они резко падают до минимальных, что если не подгазовать она может заглохнуть и практически сразу поднимаются гдето до 1000 пока не прогреется. И пока она прогревается если нажать на газ, обороты очень сильно плавают. Разброс примерно 1500 оборотов. Ну и естественно в тот момент когда после запуска обороты падают загорается чек. После прогрева все ок за исключением клевка носом при отпускании педали газа в движении. Посоветуйте с чего начать, чтобы избавиться от этой неисправности?

найдите в профильном разделе (по вашему двигателю) подобную темку и там озвучте Ваш вопрос. здесь вопросы связанные с самодиагностикой обсуждаются.

Вечер добрый. Помогите разобраться с кодами. при диагностике выдает ошибки АКПП 13, 15, 16.
виста 32 DLC1
O/D начинает мигать после включения 4 передачи. Ошибки сбрасывал несколько раз. но появляются все те же.

машина была битая, падушки на месте, ремни работают?...коды подходят к системе безопасности, по O/D таких не должно быть?!?...если тока вариант 61, а не 16...

Так на 30-х вроде нет SRS.

подушек у меня нету. Коды точно те которые указал.