Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Так ребята,специально создал тему,потому как устал за вами подчищать в теме о замене радиаторов,про тепло в салоне и как греет энный радиатор,прошу сюда!

У меня холодно, и не знаю с чем связано, не разбирался

Автору респект! Уловил "боль сердца" форумчан! !!!

По сути вопроса.
При температуре за бортом от -20град.и ниже, на обоих машинках 50седан и 55ардэйка, радиаторы и охлаждайка штатные, воздух в салоне прогревается до состояния, что можно снять куртку, когда прибор индикации температуры ДВС на приборной панели устанавливается\показывает на середине.
Никакие вариации с выбором забора воздуха снаружи или изнутри, с установкой темпратуры и силы обдува на панели КК (климат-контроль) особой разницы не дают.
У меня так.
...

Ездил недавно в -27 с ветром, в машине ташкент, можно без куртки ездить, все родное стоит, из утеплений только картонка перед радиатором.

У меня жара!!! Ипсум-печка рулит!!!

Саня,ну здесь можешь...опиши как до замены радиатора при родной печке было,как стало,при каком движении,при какой температуре!?

Привет, Андрей!!! Да все уже описывал, что да как и при какой температуре. В машине тепло и для меня это главное ( комфортная эксплуатация). Вот еще электротэн в печку воткну, чтоб сразу тепло было со старта, сейчас пока запчастюльки помаленьку собираю, уровень комфорта зимней эксплуатации будет зашкаливать!!!

За бортом было -40 Ехал в маечке) в городе через 15 минут прогрева еду с открытым окном) Температура автоклимате 24,5 градуса.
Газель рулит вернее газельевский радиатор))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Я считаю что много факторов влияют на работу печки в салоне висты. когда купил свою дубак был просто жуть:
1) долгий прогрев двс до рабочей температуры (замена термостата и крышки радиатора ,помпы,картонка,войлок или автоодеяло)
2)перекос температуры т.е.справа дует гораздо прохладнее чем слева(замена радиатора отопителя или промывка)мне помогла промывка
3)очень большой салон ,я говорю именно о обЪеме воздушного пространства которое нужно прогреть
После всех перечисленных действий в салоне моей висты "дышать нечем".Делал все последовательно ,особенно помогла промывка радиатора отопителя ортофосфорной кислотой

К Сожалению Промывка на долго не помогает)

Саня,что бы печка чистая оставалась надолго,нужно своевременно воздушный и салонный фильтра менять на оригенал а не дешёвые потделки! Лично у меня в любой мороз очень тепло и камфортно,иногда,при долгих поездок по городу и за городом,выключать печку приходится не на долго,иначе потом обливаешбся и ноги горят! Всё родное и штатное!

второй год езжу в жаре после промывки .
еще хотел добавить про качество антифриза .если образуется накипь в радиаторе отопителя то антифриз явно низкого качества,а если залит фирменный антифриз то и накипь образовываться не должна .ЭТО ПРИ УСЛОВИИ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ ПО РЕГЛАМЕНТУ Т.Е. В СРОК ИЛИ ПО ПРОБЕГУ

Все менялось вовремя и оригинал. Просто мне хватило на 3 года промывки)) Через год отпишитесь как у вас.

считаю что три года тоже очень хороший результат

Возможно но как говорится хочется вообще туда нелазить)) вот газеливским точно не полезу))