Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Возможно использование Битопласта, как шумоизолятора, не совсем оправдано (я это в описании своих действий уже упоминал), все же лучше сплэн (он не так сжимается под нагрузкой, как битопласт). Битопаст же при сдавливании пальцами "усаживается" с 1см до 1-2мм. А сплэн все же более упругий, несмотря на изначально меньшую толщину. Производитель этих материалов, при обработке некоторых участков кузова, вообще рекомендует такой сэндвич: визомат/сплэн/вибропласт.

наверное все же сэндвич из визомат(вибропласт)/сплэн/битопласт, потому как вибропласт поверх сплэна это слишком Но сплэна у нас нету и не было в принципе и вообще у нас хреново с материалами... ценники с прошлого года взлетели раза в 2, да и к тому же нормальные материалы не найти (СТПшные разбирают очень быстро), везде валяются нойзбастеры, посмотрел я на их exclusive, против вибропласта, имхо, никак... толщина битума 1мм (как будто китайцам его жалко), против ~3 у СТПшного, зато коробка красивая ))

Ну штатная изоляция совсем не плоха (не то что в бывшем венике, где сделав двери, я просто обалдел) посему и не понятно... А чтобы двери сделать надо времени в достатке, а у меня оного почти полное отсутствие (пол-то делал от делать нечего, жена уехала... дома сидеть неохота), ну и средства на материалы...
Брал и беру материалы в автограде, в ультрастаре, у них сигналки и прибабахи к ним лежат на витринах.
Пересечься пообщаться можно, только курить я бросил

Совсем захвалили шумку Как до конца пойму, что надо купить, делать и как всё это делать, тоже займусь шумоизоляцией. Вот только похоже ждать надо будет потепления, а то замёрзнуть можно.

2 Brain:
Что надо и как делать можно глянуть на сайте изготовителя http://www.stplus.ru/. На размышления теперь вся зима впереди, а по холоду она нормально и не ляжет. Ведь даже по теплу фен необходим.

Кстати фен необходим не для всех шумоизоляционных материалов. Я пользовался теми, которые не требуют нагрева феном. Правда я это делал летом, в жару, когда металл нагрет, возможно поэтому материал не отваливается. Так или иначе, есть материалы которые на клеющей основе, и не требуют нагрева. С феном геморно... По поводу эффективности своиств того и другого не скажу, т.к. не знаю... Но в аннотации написан один и тот же состав - мастично битумная композиция. По идее можно самостоятельно делать недорогой шумоизоляционный материал, как я делал в начальной стадии - изоляцию капота (можно почитать начало ветки). Напомню, в продаже в строй магазинах есть типа "изопропилена" (вспененный полиетилен+алюм. фольга), вот его обильно покрываешь мастикой на битумной основе в несколько слоев. По сути получается тот же самый сендвич - сплен + вибропласт. Просто эти аудиоподготовочные материалы дорогие по одной причине - ценовое позиционирование. Ведь люди, которые ставят акустику и пользуются аудиоподготовкой, готовы заплатить 200р. за лист (0,4*0,6м) материала, даже думать не будут. Вот те и цена. Подумай, чему там столько стоить? Битуму? Полагаю, себистоимость этих материалов очень мала...
Что то я в маркетинговые бредни попер ...

Все верно, есть материалы, которые и без фена ложатся (вибропласт), а вот материалы, которые обладают бОльшим коэффициентом механических потерь (визомат) и соответственно более толстые и соответственно жесткие требуют уже фен. Фен даже не для того что бы не отвалился сам материал, а чтобы ровно (плотно, без воздушных пузырей) лег на неровные поверхности (например какие-нить ребра жесткости, отшамповки). Ведь на том же сайте производителя рекомендовано прикатывать специальным роликом. Кстати: конечно специально ролика у меня не было, но я использовал ролик для прикатки обоев. Не бог весть, что, т.к. пластиковый, но все же лучше чем рукой гладить.

Вот блин... а я то думал нафиг там фен нужен
Что-то с подсчётом всего не могу разобраться. Если делать самому (с компанией друзей ) то сколько нужно денег на шумку и времени? какие навыки нужны? Какие материалы, инструменты дополнительно (кроме пива )

Визомат МП и вибропласт (теперь уже оказывается М2, раньше был просто) по толщине не отличаются. А вот по жесткости да...
Кстати фен это не эффективно, долго очень, газ рулит )

И времени и денех надо дофига (патамушта пиво, самая большая будет статья расходов времени дофига, т.к вся компания кроме тебя будет пить пиво и травить байки, а впахивать буш ты, машина-то чья ).
А так материалов надо навскидку... цены иркутские...
~16 листов вибропласта x 347 р
~5 листов битопласта 5 мм x ~600 р
дальше по наличию и желанию сплэн (у нас нету)
+затраты на нагрев материалов
+затраты на пиво, зависят от желания и стоимости сорта любимого пива
Интрументы, ножницы, нож для резки бумаги, фен (или то чем можно греть), тепловентилятор для обогрева себя любимого, отвертки и ключики (набор головок), пылесос, вода с тряпками, валик жесткий (рулетка, линейка, карандаш по желанию) вроде все
Если делать все в одну каску в дней 4-5 подряд можно уложиться.
Навыков никаких не надо. Ну может быть в поклейке обоев небольшие.

Что значит ктоме пива? Ты чем друзей своих "завлекать" то собрался? Процессом?
Если ты хочешь делать полную шумоизоляцию (пол, двери, потолок, багажник), то с друзьями потребуется один день.
При этом сумма потраченая на материалы паралельна с качеством изоляции. Если брать не сильно дорогой (400 р/м2), то примерно 11м2, т.е 4400 р. на один слой. Желательно 2 слоя, т.е. короче в червонец уложишься!
Ну и плюс инструменты: отвертка, головка на 14, кусачки, нож, пиво.

Шумку можно и поэтапно делать, если сразу денег из бюджета не готов столько изъять. Сделал сначала двери - посмотрел понравилось или нет. Подумал, потом за пол багажника, снова подумал, прикинул результаты и т.д. На двери и пол багажника у меня ушло 5 вечеров после работы (в одиночку) по 1.5-2 часа. На пол салона наверное столько же. По деньгам, без потолка, у меня вышло примерно 4-4.5 т.р. Я как раз поэтапно и делал, т.к. сразу столько не было.

Ну что то olvy, ты долго делал. Разобрать пол в салоне - дело самое простое, занимает весь процесс часа 2-3 (без перекуров). Потолок сложнее - часа 4 минимум. На каждую дверь по часу. Багажник часа 2. Итого имеем: 13 часов работы в ОДНОГО. По идее за выходные уложиться можно, если делать одному, без помощи, и целенаправленно, и с энергией. А если будут "коллеги", то за день - не вопрос.
Привожу время, которое тратил я. Как писал раньше, использовал материал не требующий нагрева феном, поэтому быстрее...

Иркутский подскажи, а летом из-за утепления-шумоизоляции ДВС не греется?

Греется, но только до рабочей температуры
На сколько я знаю, конструктивно не предусмотрено охлаждение двигателя за счет теплопотерь в капот. Только за счет антифриза и воздуха от вентилятора, который лишнее тепло сгоняет...
Когда я капот теплошумоизолировал даже в +40 не наблюдал чтобы кубик показания температуры поднималмя выше середины... На некоторых машинах штатно устанавливают изоляцию капота (у меня так было на блюберде).
Вывод: дополнительная изоляция не влияет на перегрев.