Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Максим, как разберешься, отпишись, мнений конечно много, пока визуально не посмотришь и не проследишь всю цепочку не поймешь...

телефон в личку отписал, звони договоримся, думаю что разберемся!

Приехал радиатор от Toyota Ipsum, который толще нашего (223х180х36мм).
Посмотрел.
Вынул трубки.
Ничего особенного на нем не вижу.
В нижнем отверстии вставлен пластиковый рассекатель, никакого разделителя под ним нет, конфигурация внутренностей в обоих отверстиях (нижнем и верхнем) совершенно одинаковая - овальная.
На корпусе снаружи никаких указателей не видно, правда все по периметру проклеено черными полосками параллона, может что есть под ними.
В одном месте увидел набито - 06D.
И все.

Вывод: устройство ввод\вывод простое и однотипное, ставить можно ЕСЛИ без отсекателя, то без разницы как. ЕСЛИ есть отсекатель, то он должен стоять внизу.
...

Добавлю по замене печки.
Проще и удобнее отпилить пластиковую планку слева по риске. Не нужно никакие палочки подставлять или домкраты. А затем отогнуть ее в сторону, чтобы не мешалась, предварительно сняв передние воздуховоды и магнитолу, дабы вся панель не сидела жестко, а "играла". После сборки ничего видно не будет. Планка справа прижмется болтом. Слева можно скрепить между собой, но я поставил так. Бардачок все скрыл.
Ну и сиденье пассажирское убрать. Тоже мешает.
Я вырезал небольшое окошко внизу с водительской стороны, поскольку так было удобнее срезать нижние два ребра. Верхние мне как-то легко дались, не такие жесткие что-ли. А вот с нижними помучился.
Резать ребра нужно заподлицо, прямо под корень. Тогда и новый радиатор легко сразу встанет.
Сама печка - просто АД. Рука у воздуховодов не терпит, обжигает.

Планку можно по второй риске отрезать нафиг).
Так и сделал.

viewtopic.php?p=331481#p331481

Ребята, всем привет!
Очень нужна ваша консультация, тех кто уже поставил радиатор печки от ипсума. Недавно купил висту ардео, сразу пришли морозы (Новосибирск), решил что меняю радиатор - однозначно! Заказал из Хабаровка, пришел, все отлично, НО! Трубки в посадочных местах имеют люфт - шатаются ( Кто подскажет, так и должно быть или это не нормально? Что-то я очень боюсь, поставлю, побежит??? Скажите, как было у вас при установке? Имели трубки люфт?
И второе, судя по отзывам на форуме, подача осуществляется в нижний бачек радиатора, а выход из верхнего? т.е. верхний бачек - обратка? Что-то мне это тоже не нравится, мне кажется циркуляция будет лучше если подаваться горячая жидкость от двигателя будет в верхний бачек и уходить через нижний. Поясните, кто-нибудь, пожалуйста...
Спасибо заранее.

День добрый,давно смотрю эту тему как народ борется с холодом.
Сам мерзну пока(но думаю не долго так как купил всю печку в сборе,все помыл,радиатор печки медный распаяли,почистили,запаяли,опресовали,радиатор кондиционера промыл в семи кипятках и с прормом 2000 стал просвечиваться)Жду 2 Декабря поеду ставить.
Ну это я так похвалился
А вот зачем я собственно тут появился,вопрос про ваши радиаторы,они алюминиевые,что с ними делать чтобы почистить?Мыть не помогает и решили взять на разборе другой и поставить(так как дует сильно очень а тепла нету)
Можно ли его тоже распаять или алюминий не паяют?
А так бы тоже почистили его и поставили или его только варят?

Трубки немного болтаются в своих посадочных местах. Это нормально. Их можно обжать и будут еле крутиться. Как это сделать сейчас уже не вспомню. Но точно это можно сделать с помощью подручных инструментов. Посмотрите конструкцию, подумайте головой и приложите руки! И всё получится.
Как ставить, какая трубка вверх, а какая внизу, значения, я думаю не имеет никакого. Хотя я на всякий случай запоминал, где низ, а где верх, т.к. радиатор мне приходил посылкой в сборе со всеми трубками. А я сам уже отпиливал.
И последнее. Ребята, не мучайте себя и машину, заморачиваясь с какими-то другими радиаторами. Медными, от других машин и т.д. Ипсумовский 21/26 радиатор - это идеальное решение. И размерами, и, особенно, функциональностью. Я вам говорю, как владелец Ардео, 8 зим до этого отъездивший с родным радиатором. Сейчас в машине просто АД! Просто словами не передать. ОСТОРОЖНО теперь! У меня от жары лобовое стекло треснуло сразу. Привык, что всегда холодным дует. Плюс я заменил термостат на 88 градусов. Плюс нанокартонка. Первые морозы за минус 30 показали, что все мои летние мучения по замене радиатора были не напрасны!
Даже не раздумывайте! Ставьте ипсумовский радиатор!

Антон, спасибо! Развеяли сомнения. Все, я решился, радиатор тоже искал с трубками целыми, чтоб пилить самому. вот он пришел и я тут запаниковал, так как есть всего один день на замену, потом машина нужна, так что экспериментировать некогда.

Сделаю так, выдерну свой, посмотрю что там, потом отпилю по размерам от ипсумовского, подожму их немного и вперед....

Спасибо еще раз! Результаты опишу тот. Отчет делать не буду, а наблюдения опишу, обязательно!

Там 3-4 часа на замену радиатора печки. на 50 кузове))))

Когда делаешь это в двадцать пятый раз)))
Сейчас, повторно, я бы тоже быстрее управился)
Жалею только, что столько зим мучался, мёрз, а решение проблемы было простое и недорогое!

А воздух как выходить будет?