Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Петли сами износились их снимать и другие ставить такая же беда была. сейчас все исправленно))

На любой тойоте и пр японцах болты крепления петли капота к капоту разные, один центровочный второй простой при замене центровочных болтов простыми получаешь регулировку туда сюда +/- 3мм примерно

....А если это не помогает, то значит деформирован сам шарнир капота. Тогда или замена, или пытаться выравнивать деформацию. ....

вероятнее всего. если кузов не поведен. виста по низу (лонжероны поперечина телевизора и пр силовые элементы) довольно крепка по крайней мере спереди, однако по сверху панели передка слабоваты я далье ше пока не лазил. тянется хорошо. метал мягкий податливый точек сварки не очень мнгого

Согласен.
Из практики.
После небольшого "утЫкы" Камазу в зад (Камаз гадство крепче...) капот без видимых повреждений на 50м седане немного (мах1см) "съехал" назад. Попытка отрегулировать за счет открутить-закрутить болтики на петлях капота ни к чему существенному не привела. Разбирать крылья чтоб подобраться к нижним креплениям петель капота, не захотелось.
Вышли из положения при помощи стального тросика и ...лома.
P.S. тросик закрепили между столбом и кронштейном в натяг, ломом стали его закручивать и вытянули капот на своё место.
Всё просто.
Без лома ж никуда не деться, увы.
))))).....