Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Перестали нормально закрываться замки при постановке на сигналку.
пока сильно страдают левые боковые двери. еще багажник, но он както через раз, когда закроет когда нет.
при разборе замков боковых дверей, удалил пружинку что на ФОТО. без нее стало намного лучше, НО иногда всеравно бывает незакроет либо недозакроет замок. вроде бы причина в моторчиках, менял на контрактные, непомогло( поменял даже полностью замок с моторчиком и все равно НЕПОМОГЛО. что за напасть такая?!! бежать за новыми замками и моторами или в другом месте копать?

попробуй еще машину поменять, а если честно, сними разъем с мотора замка и подай напругу на него и посмотри как будет закрываться/открываться, если нормально смотри блок управления.

Померь сколько вольт на мотор идет не отключая мотор и все сразу поймешь.

ну при проверки я могу выяснить что проседает вольтаж или сила тока, куда дальше лезть? что за блок правления, что с ним может быть?

У меня такая же фигня с левой передней дверью. С сигналки закрываеться через раз. Хотелось бы узнать куда лезть?

поставь привода по 100 рублей и переподключи сигнаху и нет проблем

Дельный совет к нормальным замкам припиздюлить китайское фуфло, тем более что они нормальные.

ага, все такие идиоты что ставят эти привода себе, ты вообще знаешь что в обычном центральном замке нет привода и в дверь водительскую и ставится как ты называешь китайское дерьмо. Я 2-3 в недели сигнахи ставлю, ставлю наши привода по 85 и еще ни один не подвел, если нечего умного сказать, то и писать тем более не нужно на все общее обозрение. Что касается автора, если гонит родной центральный замок, поставь привода в двери и чуть переподключи сигнаху, родные замки легко закрываются, думаю проблема от блока центрального замка исходит, чтоб во всех дверях замки рассыпались, не верю.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

не успеет увидеть полный вольтах, ибо очень быстрый импульс, смотря как быстро мультиметр показывает

склоняюсь что дело в блоке ЦЗ, хде его искать? хто знает?

под блоком предохранителей за бардачком.

чё за привода? расскажи и покажи

Внесу свои коррективны Во первых согласен Gievskiy-DS . У друга на десятки центральный замок завода стоял тут решил зашумить машинку и где то перестало поступать нормальное напряжение вместо 12 вольт поступало 9 вольт в результате не закрывались двери, моторчики были живые на прямою пробовал работает. Что я сделал переключил на сигналку и все стало работать. Потом спустя 2 месяца нашли причину место где шумоизолировал, перебил провод как он не замкнул догадка, собрал я все по старой схеме все работает. К чему я это говорю вы где небуть копались в проводах в районе передней водительской двери?

Управление замками штатное или с дополнительной сигналки? И как закрываются с кнопки двери?