Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день!

Возможно кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией?

Пару дней назад обнаружил парение около двигателя, из под выделенной детали


После прогрева двигателя, охл. жидкость не капает, а вытекает ручьем.

Все попытки найти течь не увенчались успехом.

Есть возможность самостоятельно устранить течь?

Выделенная деталь - это крышка ремня ГРМ и гофра косы двигателя. Охлаждающей жидкости там взяться неоткуда. Если течет ниже - там патрубок алюминевый системы охлаждения. Может открутил кто пару гаек на 12 из любопытства. Либо резиновый патрубок, что одевается на него рассохся и из-под него давит.

Присмотрелся к фото - а там видно (сразу под генератором) - хомут с патрубка снят и болтается посередине трубки с радиатора. Верните его на место - и все закончится.

kotariych там с хомутом все впорядке, какраз он держит нижний патрубок на алюминиевой трубе. а под крышкой грм помпа стоит, как это там фризу неоткуда взяться ?

Если парИт, а потом еще и течёт сильно из под крышки ремня - ДЕЛО ДРЯНЬ ...
Предполагаю:
1.выход из строя сальника(ов) на помпе - как минимум.
2.скорый обрыв ремня ГРМ и клин натяжного ролика - как 99%я вероятность.
3.дальше - хуже.
...

Спасибо за идеи

Попробую на яму загнать, может быть снизу проблему увижу, а нет, загоню к ремонтникам.

Логично.
Как победишь - пиши.
Удачи на дорогах!!!
И Привет персональный Корсакову!
....

А, точно, забыл, что патрубок длинный, весь трубкой не закрывается.
Когда через помпу давит - температура сразу вверх скачет - этого симптома автор не указал.

ну что там, чем кончилось